Da würde ich die Standheizung im Verdacht haben. Die saugt dir relativ schnell die Batterie leer. Ich weiss nicht, was du für ein System drinnen hast, würde sie aber nur bei Bedarf aktivieren (Funkfernsteuerung, SMS,..) und nicht über Zeitschaltuhr.

Die Standheizung kann ich nur bei laufendem Motor benutzen, sonst brauche ich erst garnicht versuchen zu starten. Es wurde auch überprüft, ob bei der Standheizung ein Rückschlagventil eingebaut wurde. Dieses wird gerne mal vergessen. Hatte ich bei der 1. Inspektion (bei Toyota) überprüfen lassen, der Kraftstoffdruck sinkt auf ca. 2 Bar ab. Ab fällt er nicht mehr. Also dass ist es auch nicht. Ich vermute, dass bei den Umbauten meine Batterie vielleicht kurz geschlossen wurde, und seitdem ein Schaden hat. Er startet auch im Sommer schlecht. (so nach 3 Tagen Standzeit)

Für weitere Tipps bin ich dankbar.

Die Batterieproblematik wurde doch hier schon besprochen:

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=31867

Da stehen doch schon eine Menge Tipps drin. Eine Rückmeldung, was draus geworden ist, hats nicht gegeben...

Wurde denn die Batterie und die Lichtmaschine mal durchgemessen oder nicht? Was ist aus ner ordentlichen Lasttrennschaltung zwischen Erst- und Zweitbatterie geworden?

Irgendwas davon mal umgesetzt oder ernsthaft in Erwägung gezogen?

wurde alles gemacht und es kam nichts heraus. Daihatsu sagt es liegt nicht am Materia.

Das ist klar. Es liegt an dem ständigen Stromverbrauch der Zusatzeinbauten bzw. Problemen in der zusätzlichen Elektrik. Daran kann man sicher was tun.

...hier mal ein aktuelles Foto von heute.

Höhö, Schneeschieber . . . Ohne Lippe wär das nicht passiert . . . ;-)

Ja, aber dafür klasse Tarnung des vorderen Nummernschildes! Kann bei dem Blitzer durchaus von vorteil sein... :grinsevi: