Tja, was soll ich sagen... die Fahrweise liegt wahrscheinlich nicht zuletzt am unterschiedlichen Alter.

"...wenn ich fahre wie ein Darsteller von Cobra11,
ruiniere ich alle Bauteile X-Beliebiger Autohersteller in kürzester Frist"

Totaler Blödsinn!
Der Materia ist nun mein 14. Auto, und bei keinem anderen Auto hat die Bremse so schnell geflattert!
Ich habe auch Serienautos auf ner Rennstrecke gescheucht, selbst da kam es nicht so schnell zum flattern.

Aber das schiebe ich einfach mal auf Qualitätsunterschiede zwischen den Marken.
Irgendwie müssen die unterschiedlichen Preise ja zustande kommen.
Darüber will ich mich hier aber nicht beschweren, denn das war mir schon vor dem Kauf bewußt.

:lol: Da haben wir doch schon die Erklärung:
Ich gehe davon aus, du hast deine "Pappe" seit dem du 18 bist.
14 Fahrzeuge in 13 Jahren - stolze Leistung :gruebel:
:idee: Oder extremer "Vollhänger" :nixweiss:
Liebe Grüße aus Spandau :wusch:

ich weiss nicht was das jetzt soll,habe auch das problem mit den bremsen (2X auf garantie) dai kennt das problem und es darf einfach nicht sein!!!

So, ich habe gerade eben mit meinem Stammschrauber von Daihatsu
telefoniert. Die hatten seit Einführung des Matti noch nicht eine Beanstandung :nixweiss:, geschweige einen Garantiefall deshalb.
chilli vs. R.B. ist doch nur Spaß am Rand :bier:

Wo war denn jetzt die Erklärung? :gruebel:

Ich verkaufe die Autos in der Regel weil ich keinen Bock mehr drauf habe, und nicht weil sie Schrott sind!

Ich habe mittlerweile auch mein 17. Auto. Wenn man noch die beiden von Melanie dazu zählt sind es schon 19. Hinzukommen noch ein Mofa und ein Quad.
Hatte mit 18. den Führerschein. Also auch kein Thema 19 Autos in 22 Jahren, ein Totalschaden, der Rest wurde immer wieder verkauft.

So und jetzt mal bitte wieder zum Thema zurück, hier geht es um ne Kaufberatung für den Materia, nicht wer wie fährt.

was sind schon 22 autos ich hatte 35 bis jetzt und das nur wiel ich immer winter autos brauche da ich meine manta B 4l 24v nicht im wienter gefahren bin
und jetzt den crx auch nicht
bei den winter autos für 600 dm wen platt dan einen neuen
grüße spux

Dann nimm mal die Stoßstangen ab, da bin ich mir fast sicher, wenn er im Winter gefahren wurde, dass du Rost findest.
Daihatsu ist nurmal nicht toll geschützt, darum wird auch jedem Neuwagenkäufer geraten, ihn Hohlraum zu versiegeln lassen. Es gibt bis heute noch nichts effektiveres, als eine Hohlraumkonservierung.
Würde es jederzeit wieder machen, bei Japaner(oder schlecht geschützen Wagen).

P.S. Yaris 3 Jahre alt
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=33193

@ mark ..
hatte meine stoßstange nach einem jahr matti fahren (bayern = viel schnee) runtergebaut zwecks frontspoiler (+ böser blick)
hatte null rost, da mein onkel mir noch gehlfen hat bei der aktion und er bei toyota arbeitet, hat zu mir gesagt alles im einwandfreien zustand.
hatte im hinteren unterbau 2 stelle wo flugrost vorhanden war... was draufgesprüht, bis heute nichts zu erkennen..

kann den matti nur empfehlen .. super auto

bin gleich 23 .. mein 2tes auto
nie wieder"" eine anderes Auto

Im Mati denke ich immer: Hilfe, sie haben einen Ami geschrumpft! ;o)

Hier meinen Senf auch noch zur Kaufberatung:

Aus 190 km/h vollbesetzt runterbremsen - wer das mag und braucht, sollte was anderes kaufen als den Materia. Der ist für einen Markt entwickelt, in dem nicht über 100 km/h gefahren werden dürfen. Trotzdem hat er dann noch ordentlich Reserven - immerhin gehen mit Expresszuschlag doch 175 km/h laut navi (wo kommen eigentlich die 190 her???) Trotz der möglichen 175 und berab vielleicht noch ein bissel mehr: Zum Vollgasfahren ist der Mati nicht wirklich gebaut worden.

Ich bewege meinen Mati flott und flink auf der Landstraße und setze auf der Autobahn den nachgerüsteten Tempomat meist bei 120 - 130 ein. Habe den 1,5er mit VSC und Automatik. Bin jetzt bei 77.000 km und habe noch die ersten Beläge/Scheiben an den Rädern... Fazit: es ist eine Frage der Fahrweise! Wer nicht cruisen mag, dem empfehle ich den Mati nur bedingt. Wer fahren will wie ein Texaner und das auch im deutschen Autobahn-Alltag stur durchhält, für den ist der Mati mit Automatik eine reelle, günstige und extrem empfehlenswerte Alternative zum Original-Cruising-Dickschiff.