Nennen wir es einfach "in Osaka", Ikeda-City ist nur ein Stadtteil von Osaka. ;)

Das mit dem "why are we" ist sicher ein Gedankenspiel das nicht unbeabsichtigt mitspielt, aber der gesamten Deutschsprachigen Presse wurde es eben nicht so verkauft sondern als "Young Recreational Vehicle".

Aber das englische bietet hier eine vielzahl an variationsmöglichkeiten wie etwa den Jugendschutz, bei uns FSK genannte, auf Englisch "youth restricted viewing"

:lol::gut::bier::lol::lupe::gruebel::nixweiss:

Der ist gut! Ein nicht Jugendfreier Daihatsu! Das gibt der Signatur von Actimel schon mal wieder eine Facette mehr... Obwohl, die fährt ja Move....:gruebel:

Einem japanischen Auto einen italienischen Namen zu geben finde ich etwas unglücklich. Schließlich haben italienische Autos hier nicht unbedingt einen guten Ruf. Da würde ich lieber kurze japanische Namen nehmen wie z.B. Sayuri (kleine Lilie :D) oder ähnliches.
Ebenso würde ich die Namensgebung vom Boon nochmal überdenken, das ist eine weit verbreitete Invertierung von Noob. :help:

Bis hierhin schonmal herzlichen Dank für eure Antworten.


So weiss man wieder etwas mehr. :D

Schon mal dran gedacht, dass das Auto selber auch eine Invertierung von Noob darstellen könnte? Dann würds ja passen.

Oder soll ich nun einem guten Produkt nur deshalb nicht das Attribut "gut" verleihen dürfen, weils gut ist, und gut das Gegenteil von schlecht auf der Notenskala? Wohl nicht, oder...? Kaum einer wird das verwechseln, auch wenn er noch so sehr assoziativ denkt.

Und fliessend rückwärts sprechen oder auch nur lesen tun auch eher wenige. Und diesen wenigen darf man dann auch noch mit vollem Recht vorhalten, dass rückwärts ja wohl schon nicht das Gleiche wie vorwärts sei.

Der Name ist invertiert, nicht die Bedeutung. :D Das heisst immer noch soviel wie "Anfänger der nichts auf die Reihe bekommt".
Bei den meisten Computerspielern ist Boon ein negativ besetzter Begriff, d.h. die würden als Zielgruppe wegfallen und sich vielleicht lieber einen Opel "Stift" kaufen. :lol:

Das stammt noch aus der Zeit in der es eine vertragliche zusammenarbeit mit Italien gab. Anfang der 80er Jahre geschah es das Daihatsu neue Motorlieferant für Innocenti wurde, damals mit dem CB23 Motor und danach mit dem CB60/CB61 Motor für den Innocenti de Tomaso.

Dann gabs da noch den Prototypen des Charade de-tomaso.

Außerdem dachte man das ein italienischer Name in Europa besser kommt als "Mira" wie der Cuore ja in Japan heißt.

Generell finde ich es schade dass man nicht die japanischen Namen übernommen hat. Denn etwa "Mira Gino" klingt für mich um welten besser als "Trevis" (wie das Fahrzeug bei uns hieß).

Dem stimme ich zu. Völlig richtig!

Nur: Der Zufall will es, dass Mira Gino auch italienisch klingt.

Nimmt man die Kritik an der Bezeichnung Cuore wirklich ernst, wäre das also ein NOGO.

Was zeigt: Wie mans macht, macht mans falsch. Gar nicht so einfach, einen genehmen Namen zu finden...

Bestimmt haben hier schon einige nachgeschaut, finde ich aber auch nicht schlecht:

http://www.dreamcarisma.de/viewtopic.php?t=1491

Ich finde den Namen Copen gut, er gibt dem Auto für mich nen Charakter, er klingt so, wie dieses Auto heissen soll.

Süss..


Ich könnte mir keinen besseren Vorstellen...