Den L201 lassen wir besser mal außen vor, denn der hat keinen Begrenzer... ;)

Ok Q_Big 1:0 für dich.:grinsevi:

mhhh.. trotzdem macht er bei etwa 140 im 4ten einfach nichtmehr weiter... also alles machen lassen, zündung, ventile. lambda ist ino. klapern tut nichts.

- unterduck system? welche schläuche sollen das sein? mir fällt da ausem kopf irgendwie nur der am ventieldeckel und der kleine am lüfterkasten ein... sonnst ist da ja nichts weiter aus kühlung.

Also mich hat ein mal ein Mitsubishi Colt so fertig gemacht
ich denke mal ich sollte mal alles überprüfen und ich wollte sowieso denn motor ausbauen ist ja einkinderspiel hehe wenn man ne bühne und ähnliches hatt

Etwa ein neuer Colt? Den gibts als RalliArt! :grinsevi::evil:

Oder gleich wie mein Winterprojekt:

Daihatsu Coure goes Toyota Starlet P9 4EFE Motor :D:D
Leistung dann ca 100 PS ;)

Ne das der hier http://www.autoplenum.de/Bilder/P/p0...1998-1998-.jpg

Dann hast aber ne ganz schön fiese Tachoabweichung, bei echten 135 liegen 5500upm an, vielmehr geht auf gerader Strecke auch nicht, weil dem ED die Luft ausgeht bei so hohen Drehzahlen, wie Plus auch schon geschrieben hat.

Manu

oder man baut sich den motor der 1 liter maschine ein mit 70 ps:grinsevi:

hatte ich heute unter die finger , mit 4 gang automatic ,nicht schlecht ,könnte ich mich dran gewöhnen .

Sorry Manu:
Aber ja! Mein Tacho geht schon gerne vor bei dem Tempo! Deshalb schrieb ich weiter oben auch was von "GPS 162 und Tacho 180" mit dem Zusatz "bergab". Und "bergab" ist nicht "gerade Strecke".
Aber von mir aus können wir uns gerne darauf einigen das der ED ne Luftpumpe ist ;)