Das ist doch Irrsinn,- wenn man ein Auto mit Turbo ausstatten will, so zieht das weitreichende Änderungen am Motor mit sich! Der Motor muß haltbar gemacht werden!!

Ein Turbo ist unter normalen Schrauberumständen unrealistisch, die Wenigsten die sich dies vorgenommen haben, haben dies zu Ende gebracht!

Kann es sein, dass wir gerade aneinander vorbei reden, dass ich von viel kleineren Dimensionen ausgehe?
Um wirklich einiges rauszuholen ist eine Generalüberholung unumgänglich, worauf ich abziele ist das, hm, sagen wir mal Tuning für den kleinen Geldbeutel, oder würde sich sowas nicht lohnen, sodass es andere Methoden der Leistungssteigerung gibt? Wenn ja, welche?
Wüsstest du noch etwas zu meiner Auspufffrage?

Auch wenn dein "Gebläse" noch so klein ist - der Motor ist ausgelegt um mit der Leistung die er hat möglichst lange zu leben. Jede Steigerung der Leistung wird die Lebensdauer natürlich verkürzen. Ganz abgesehen von der Alltagstauglichkeit.
Schmiedekolben und -pleuel, Metallkopfdichtung, Gehärtete Ventile und -sitze, Nockenwelle, Programmierbares Steuergerät - das alles ist weit weg von "Tuning für den kleinen Geldbeutel". Zumal es für den Cuore alles Spezalanfertigungen wären, fertig gibt es da einfach nix.

...
- viel Knowhow
- TÜV Abnahmen
usw.

Wenn du günstig Leistung steigern willst, ist es am Besten ein anderes Auto zu kaufen. Ich finde die Leistung vom L251 mehr als ausreichend, denn die Karosserie, Fahrwerk ist für sowas gar nicht ausgelegt.

Turbo einfach ranflanschen ist nicht, also man muss richtig Ahnung von der Materie haben.

Komischerweise egal in welchen Forum man ist, möchten die Leute Turbos anflanschen. Das ist für den kleinen Geldbeutel sowieso unmöglich.

Mit den heutigen Seiten komme ich derzeit nicht klar, aber den L/ Gino gab es mit dem 1 Liter Motor und Allrad als minilite.

Genau ums Beschleunigen und um Situationen wo Du vorne nicht mehr die volle Haftung hast geht es. So lahm sind die 58 PS auch nicht. Es gab mal Rennwagen die weniger hatten.

Das kann man nun sehen wie man will. Rennwagen oder Früher Jeep...

Naja, ich dachte da eher an sowas:

http://www.classicdriver.de/upload/i...2125/img04.jpg

Jetzt stellt sich auch noch die Frage ob es nicht völlig sinnfrei wäre sich einen Cuore Turbo für irsinnig viel Kohle zusammenzubauen damit auch alles haltbar und vorallem zulassbar ist....wenn man doch schon schnellere Autos Serienmäßig kaufen kann für die es auch noch mehr Teile gibt.:stupid:

Einen Charade Gtti aufzubauen der von Haus aus schon aufgeladen ist ist z.B. wieder eine ganz andere Geschichte. Aber eine L251 Karosse mit, sagen wir mal, 150PS, zu bauen...da muss man von vorn bis hinten Know How, Zeit und Kohle reinschieben. Oder meint ihr es macht Spass ,wenn man versucht die Leistung dann über die Radaufhängung ohne Stabis, die recht kleine Spurweite und den Kurzen Radstand auf die straße zu bringen :gruebel:

Natürlich reizt der Gedanke der "pocket Rocket" und man schafft viele Dumme Gesichter bei den anderen wenn man mit einem Kleinstwagen eingige größere Fahrzeuge stehen lässt! Ich persönlich aber würde bzw. werde, mir irgendwann auch ein Auto kaufen, was für mehr Leistung auch gebaut wurde.

Eine K3 Maschine mit 87 oder 103PS, oder was sie hat, halte ich auch für realistischer. zudem ist die Verfügbarkeit der Teile gegeben - man muss nur einen Motor finden.

Hab ich im keller,- allerdings ist das größere Problem die Anbauteile, Elektronik und was man sonst noch alles benötigt, so das man es am Besten ganz leicht macht und sich einen Schlachtsirion kauft,- die es als Unfaller auch recht günstig gibt.