Oh ja, das sind auch schöne Autos.

Schöne Grüße
Thomas

man kann nur hoffen das honda beat und suzuki capuccino nach deutschland kommen. das tut dem copen richtig gut!!
jeder sagt der copen ist zu klein, wenn mehrere auto´s "bekannter" marken in dieser größe kommen dann wird das in die köpfe der leute gehen und somit haben sie automatisch beim kauf nicht nur honda und suzuki auf der liste sondern auch daihatsu.
was glaubt ihr warum sich ein smart verkauft hat, nur weil er ein mini benz ist/war.
wäre das ein daihatsu gewesen- wäre es ein ladenhüter...........
siehe materia vor einiger zeit belächelt wegen der form, heute wird diese akzeptiert weil´s den kia soule gibt...........

Was mich interessieren würde und auch bisschen zum Thema hier passt:

wie sehen die K-Car Gesetze in Japan aktuell aus? immernoch die 660ccm beschränkung, was hat sich in den Außenmaßen getan und so weiter?

Der Honda S800 auf den vorigen Bildern ist übrigens mein heimlicher K-Car-lieblings-Oldie :gut: Live kommt der noch besser rüber, hier in Hamburg sieht man im Sommer auch ein paar wenige davon an der Alster langfahren.
Wir sind hier so ein bissl ne kleine K-Car Stadt und ich freu mich immer sehr solche Fahrzeuge zu sehen :)

Stimmt, daher gefällt mir der Copen auch besser, denn unter einem Roadster verstehe ich sowas:

MfG, Henning

1998 wurde die Länge um 10 cm und die Breite um 8 cm vergrössert. Ansonsten hät sich an den Regeln von 1990 nix geändert. Es gilt also immer noch 660cc und offiziell maximale 64 PS ;-)

Daniel

@Oshi: Hübsches Beispiel. Ist das nicht ein Jaguar?

Ich hätte beim Anblick des Honda eher an einen Triumph gedacht, aber ich sehe, wir verstehen uns auch so.

Jo, Jaguar E-Type. Alles andere sind keine Roadster sondern Zukurzter...^^

MfG, Henning

*g* Das muss ich mir merken...

Danke für die Info :gut: