Der Magnetschalter am Anlasser schaltet noch, aber der Strom reicht nicht mehr um den Anlasser zu drehen. Wenn ich mittels Überbrückungskabel eine zweite geladene Batterie mit anklemme springt er ohne Probleme an.
Ich werde jetzt mal abwarten wie es mit der neuen Batterie läuft, evlt. hatte die Alte ja doch einen Treffer.

hallo,

wenns so ist liegts nicht am steuergerät, es will ja starten und der anlasser schafft es nicht. in dem fall würde ich mal alle elektr. verbindungen des starterstromkreises und den anlasser selbst checken (lassen). (klemmen am anlasser und batterie sowie masseverbindung von der batterie zur masse) evtl. als versuch mal ein dickes kabel zusätzlich vom minuspol der batterie auf eine gut leitende stelle der karosse legen.
nur mal als beispiel: als ich bei der armee war (schütze arsch) hatten wir ein fahrzeug, was immer schlecht ansprang. mehrmals wurde der anlasser gewechselt und sogar ein größerer kasten für die batterie angeschweisst und die 3 nummern größer gewählt.
durch zufall habe ich dann die ursache gefunden (also ging mir eigentlich gar nichts an). und zwar war das masseband, welches vom -pol der batterie auf den rahmen ging, an der anschlustelle mit farbe versehen bzw. an der anschlusstelle war überwiegend farbe dran. also es hat nur ein bruchteil der kontaktstelle wirklich geleitet. für den normalen betrieb hat das gereicht, aber beim anlassen dann halt nicht mehr richtig.


mfg41

Vielleicht hilft ja so was gegen das Entladen:

http://cgi.ebay.de/Solar-Batterieschutz-12V-Batterie-Starthilfe-Ladegeraet_W0QQitemZ190285071971QQcmdZViewItemQQpt ZElektroger%C3%A4te?hash=item190285071971&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A13 18

oder

http://cgi.ebay.de/Solarpanel-Solar-Batterie-Batterieschutz-Ladegeraet-KFZ_W0QQitemZ380100376594QQcmdZViewItemQQptZAutote ile_Zubeh%C3%B6r?hash=item380100376594&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A13 18

Habe neulich irgendwo nen Test dieser Dinger gesehen; durch das Einstöpseln in den Zigarettenanzünder ist es sehr einfach. Wenn das Auto in der Garage steht, könnte man darüber nachdenken, das Solarmodul draussen zu befestigen und die Zuleitung (immerhin 2,4 Meter lang) etwas zu verlängern.