nein.
die haben auch zwischen 90.000 und 150.000 intervalle.
kommt immer auf das fahrzeug drauf an.
mir geing es ja auch nur ums aufsetzen.
wenn das nicht der fall beim charade gewesen währe würde ich erst mal noch eine weile fahren. aber so werde ich wohl am samstag den riemen erneuern.

Also, die Wasserpumpe mit zu wechseln, halte ich für unnötig, ist ja kein Opel oder VW, wo der Zahnriemen mit der WaPu gespannt wird.
Bei meinem G100 war die WaPu undicht, habe ich sie halt ausgetauscht;
da der Zahnriemen aber noch nicht fällig war, kam der so wieder drauf.

Ich mache auch ganz gern zwischendurch Sichtprüfung, wie der Zahnriemen denn aussieht (ob er rissig oder sonstwie verdächtig aussieht).
Beim G100 musste ich dazu immer eine Motorhalterung abschrauben, ist aber auch kein Problem, mit Wagenheber das "Motörchen" etwas anheben, schon kann man die Halterung demontieren.

An einem Mazda 323 BF, den ich mal hatte, ließ ich den ersten Zahnriemen bis 180000 km (da ich ja sowieso kein "Drehzahlkönig" bin und ich immer wieder mal den Zustand kontrollierte). Dass der ein "Freiläufer " ist, erfuhr ich erst später durch einen Kollegen, der bei Mazda gelernt hatte.

LG Zwiebel

Naja, ich hatte schon 2 defekte Wasserpumpen und dann musste der Riemen wieder runter. Und da ärgere ich mich... Ist alles ne Kostenfrage, aber intelligenter ists direkt alles in einem Wisch zu machen.

ich kann jeden samstag in die werkstatt.
daher werde ich nur den riemen wechseln.