12" Alufelgen für den Cuore gibt es nirgens neu zu kaufen, wenn dann nur mit viel suchen und Glück gebraucht.

13" Alufelgen sind häufiger zu finden, es gibt auch noch einen Hersteller neu zu kaufen wie auch gebraucht wesentlich mehr auswahl.

Manu

... sehen irre aus, diese Quad-Felgen. : ))

Bin bescheiden, mir würde mein L5 mit Originalzubehör ausreichen.
Wichtig ist mir wirklich der niedrige Verbrauch; breite Optik nur wegen der Optik ist mir schnurtz...

Vielleicht kurz zu meinen bisherigen "Tests":

13 Zoll L251 Alu-Felge mit WR - TÜV-Einzelabnahme:
Wagen sah super aus, Verbräuche mit Abstand am höchsten.
12 Zoll Stahl mit WR (fahre ich gerade)
Verbrauch knapp 5L/100km
12 Zoll Stahl mit SR
Verbrauch unter 4,6L; wenns wärmer wird unter 4,5; lange Strecken sogar UNTER 4L.

ich hab eben irgendwas vonwegem 13er felgen gibts auch neu und so gelesen...
habt ihr da mal ne hp?

Ja die gibbet beim Auchter

-> http://www.mw-parts.de/Cuore.html

Manu

Wie hast du die drauf bekommen? mit lochkreisadapterplatten?
ging das alles ohne bördeln ect?

oder wars nur ein Fehler und du meinst L201?

gruß Alex

... sorry... hast recht, L201...

... apropos Lochkreis-Adapterplatten... kann man da was machen von 110 auf 100 mm ?? Und falls ja, gibt es da Erfahrungswerte bzw Nachteile ? Bin technisch in diesen Fragen absoluter Laie, aber lernfähig : ))

Adapterplatten sind machbar, aber würden bei dem kleinen L501 eine so starke Spurverbreiterung ergeben, dass Du keine passenden Felgen finden würdest mit dem die Räder noch unterm Kotflügel bleiben.

Ich habe nach so einer Adaption schon einmal gefragt und man muss folgende Mindestdicken einhalten. damit das ganze auch noch die Stabilität hat:

4 Loch auf 5 Loch = 35 mm pro Adapterscheibe
4 Loch auf 4 Loch = 25 mm pro Adapterscheibe.

Das wären also eine 5 cm breitere Spur. Das dürfte ziemlich eng werden.

Daniel

Daniel

... war auch nur so eine Idee. Danke für die Erläuterungen !!!