"Optimalerweise" ist gut, dabei könnte man auch gleich die Zylinder neu honen ...
Die Simmerringe sind echt überflüssig .

Heiko

Ich wusste das so ein blöder Kommentar kommt,- sorry!
Die Simmerringe sind NICHT unnötig, spätestens wenns mal ölt (was sehr gerne in den 100.000km nach dem Wechsel passiert) ärgerst du dich, wenn der Riemen wieder weg muß, weil du vorher an diesem Euroteil gespart gespart hast!

Die kosten ja echt nicht die Welt und liegen Reparaturmäßig "auf dem Weg"...

Nen Kupplungssimering wechselt man ja auch! Und undicht hab ich Zahnriemen und Kupplungssimmering schon gesehen... Da lernt man dann die beim nächsten Mal mitzumachen...

Die Suche geht weiter...
 

Hi,
super Leute, jede menge Info´s.
Der Stand der Dinge ist heute so, das ich auf einen Tip von blunt die 201er in meine Suche mit einbezogen habe und immer noch auf einen 4-Türer hoffe. Hab grad mit einem Privatverkäufer aus Schwaben telefoniert, der hat ein gepflegtes Fahrzeug GLX mit Faltdach für 1500€, Verbrauch liegt bei etwa 6 Liter. Hab nur Bedenken wg. dem "Flatterdach", ist wohl lauter und wg. Pflege weiß ich auch nicht...

Grüße aus Franken
kalle:gruebel:

Benutze mal die Suche nach L501 und L201. L201 würde ich eher ausschließen aufgrund des fortgeschrittenen Alters und des Vergasers. L501 wäre eine Alternative und sehr standfest.

1500€ klingen nach L501. Für L201 ist das eher hochpreisig. ;)

Tja; nu is er wech


Gruß
Franz