Naja, was heisst schon große Rabattvorstellungen. Es gibt natürlich Händler, die sich auf den Standpunkt "bei mir zahlt jeder Liste" versteifen. Ist ja auch legitim, aber es entspricht nicht dem derzeitigen, jetzt hätte ich bald Zeitgeist geschrieben, aber das war ja vor 20 Jahren. ;) Dabei kann man die Leute eh leicht gängeln.

Beispiel Materia, einfach den Listenpreis um 1000 Euro höher ansetzen und dem Kunden bei der Verhandlung die 8% "schenken". Listenpreis wäre immer noch konkurrenzfähig, der Gewinn der gleiche und die Leute glauben, sie haben das Superschnäppchen gemacht. Funktioniert nicht? Funktioniert doch, siehe Preisgestaltung bei Mediamarkt und Saturn.

Ich finde es weder sittenwidrig noch beschämend, Preisverhandlungen zu führen. Der Händler muss wissen, wie weit er gehen will, um mich als Kunden zu gewinnen und wenn er seine Zulassungsstatistik aufbessern möchte und lieber etwas weniger Gewinn macht, hat er ja auch was davon.

Unendlich Rabatt kann man bei Dai wirklich kaum erwarten. Aber wenn ein Vorführwagen nur 400 unter Liste liegt, der Ürf nach vier Jahren nur noch 5K€ bringen soll. Max 500 mehr, dann kommt man schon ins Grübeln. Vor allem, wenn ein Kollege seinen Focus ST statt für 28 für 23K€ mit 0km auf der Uhr bekommt. Na mal schaun ob mich der Materia noch lange in seinen Bann ziehen wird. Die Lautstärke, der müde Motor, die enge Pedalerie, die nie gefundene richtige Sitzposition... Man sitzt nicht immer draußen um das geile Ding zu bestaunen. Hab Zeit, ob er mir und auch was er mir überhaupt wert ist. Suzuki baut auch schöne Autos. Swift Sport :-)

Eines ist klar, einen Dai sollte man bis zum Zusammnbruch fahren, sonst zahlt man wirklich böse drauf. Der Wertverlust ist nicht von schlechten Eltern.

Dann rechnet es sich aber eher, wenn man die gesamte Nutzungsdauer zu Grunde legt.

Pedalerie wär mir egal, da ich mir eh den Automaten hole :D und die Sitzposition muss ich mir bei einer Probefahrt mal ansehen. Swift ist zwar nicht schlecht, aber man bringt halt nicht soviel rein, was für mich fast das Wichtigste ist.

Hallo,
ich sehe das genauso wie MArtin!
Ich meine der Händler muss ja auch was vom Verkauf haben und wenn der Service sonst auch stimmt ist mir das wichtiger als nur ein paar hundert Euros mehr rausgeholt zu haben.

Dafür ist mir lieber, dass ich dann guten Service bekomme und wenn mal was dran ist das es problemlos gemacht wird. Für Vorführwagen beispielsweise habe ich auch noch nie was bezahlt und dafür, dass ich den neuen Copen als der raus kam, 700km Probefahren durfte übers WE, hat man auch nicht allzu oft.

Im übrigen war der gleiche Copen im Internet bei einem anderen Dai-Händler der weiter weg gewesen wäre, gerade mal 200-300 Euro teurer und das ist mir das echt nicht Wert.

Schöne Grüße
Thomas

Vergiß den Kubikmeter Oropax nicht - wenn Du über Autostrada breschst ;-)

Er hat zwar viel bessere Bremsen als die Grundversion - aber brüllt seine Herkunft ganz schön in die Gegend.:abgelehn:

Man hast Du einen Traumhändler :-)

Daumen hoch Thomas, sollte mir auch einen Copen kaufen, alle anderen Vorführwagen bekomme ich dann kostenlos? :-)

Ne das war auch vorher schon so als ich den Cuore hatte. Nicht erst seitdem ich den Copen habe. Das macht er für alle Kunden, egal welches Auto die fahren oder bei ihm mal gekauft haben.

Schöne Grüße
Thomas

Ja ich weiss was Du meinst Thomas, hat sich nur lustig angehört nach dem Motto: Ein Neuwagen und ein alter Vorführwagen Gratis dazu ! :-)

Naja das wäre noch besser, aber so spendabel glaub ich kann der leider nicht sein, sonst würde es den bald nicht mehr geben. ;-)

also.. um bei der frage zu bleiben..

ich hab meinen geleast (in österreich)
und abgesehen von diesen mehrkosten kann ich sagen das ich einen recht guten preis bekommen hab bei meinem händler!

kleines rechenbeispiel (nicht vergessen.. ÖSTERREICH *gg* )

des hab ich gezahlt

Normalpreise..
Grundpreis 1.5l = 16.590,-
Automatik + 1.000,-
perlmutt + 370,-
vcs + 590,-
-------------------------------
gesamt original: 18.550,-

ZUBEHÖR:
Dachspoiler ~ 320,- (weiß net mehr genau)
Heckschürze ~ 350,- (weiß net mehr genau)
Doppelrohrauspuff 366,-
Tieferlegungsfedern 143,-
alles ein/anbauen inkl. spur einstellen ~ 350,- (5std. zu 70,-)
typisieren 390,-
---------------------------------
gesamt normal: ~20.500

ich hab gezahlt 18.640,-
gespart: ~ 1860,-
also im prinzip das genze tuning geschenkt bekommen!
das wurde nämlich in meinen leasingvertrag miteingerechnet..
das heisst.. ich warte eigentlich nur mehr drauf *gg*

ersparnis ~ 10%

grüße
Tuned