Ich vermisse den Move im Programm.
Ein Auto für welches ich sofort mein Herz erwärmen könnte.
Ich bin ja ein traditioneler Gebrauchtwagenkäufer und wenn alles gut geht, besteht erst in sechs Jahren wieder Bedarf an einem Fahrzeug, was dann ein aktuelles Modell wäre. Natürlich will jeder ein grosses, komfortables Modell, jedoch möchte ich beim Verbrauch keine Kompromisse eingehen und der sollte dann schon gegen 5 Liter gehen.

Hallo,
den Move wird man leider hier außer als Gebrauchtwagen (vorerst) nicht mehr bekommen.
In Deutschland bzw. Europa lief der wohl nicht so gut wie in Japan, wobei ich den Move klasse finde. Sehr variabel, viel Platz auch durch komplett hochklappbare Rücksitze und sehr angenehm zu fahren trotz der höheren Bauweise.

Ein "Ersatzfahrzeug" für den Move gab es in dem Sinne nicht, als Alternativen bei Dai standen ein YRV 1.0 oder aber der Cuore L251 zur Verfügung. Eigentlich schade, da Daihatsu damals der Vorreiter mit den Minivans hier in Deutschland war.

Und das ein Markt dafür da ist, sieht man ja auch an Opel Agila, Suzuki Wagon R etc.

Schöne Grüße
Thomas

Neues von der Pressefront:

http://www.automobilwoche.de/apps/pb...008/REPOSITORY


Gruß hai datsu

Wiso ist eigentlich die Pressemeldung auf der Dai-Seite wieder verschwunden?

Oder hab ich schon Tomaten auf den Augen ;-) ???

Die Presse ist übrigens schon fleißig am berichten. Besser hätte Dai den Termin zur Vorstellung gar nicht treffen können als bei den akutellen Schlagzeilen:

http://www.ksta.de/html/artikel/1170145861173.shtml

http://www.welt.de/data/2007/02/09/1206438.html

http://www.auto-motor-und-sport.de/n...1902_14204.hbs

http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige.jsp?id=18398

http://www.motorline.cc/autowelt/ind...article=136986

http://www.n24.de/auto/article.php?a...teaserId=98391

Wurde mal interesant sein wenn jemand dass neue Motor im L7 reintricksen konnte, 0-100 in 10,9s :ja: (L7 ist wahrscheinlich leichter und ich mag das Entwurf besser). Er hat den Toyota/Citroen/Peugeot motor, nicht? Ich hab gelesen das ist ein aluminium Motor, wahr das L7 Motor dann Gusseiser?

10,9 Sekunden ? Ist das eine Schätzung von dir ?
Der Motor ist ursprünglich aus dem Sirion wird aber auch im Aygo, 107 und C1 verbaut. Natürlich würde der Motor den alten Modellen zu besseren Fahrleistungen verhelfen, doch man muss abwarten wie schwer der neue Cuore sein wird. Zusätzliche Airbags etc. machen ihn zwar schwerer, mit dem Aluminiummotor wird aber wieder Gewicht eingespart. Außerdem ist der Cuore deutlich schmaler als Aygo, C1 und 107, da diese Modelle in Japan nicht angeboten werden und der Mira die Maße der K-Klasse einhält.

Ich habe fruher mal ein Methode zum kalkulieren des 0-100km/h zeiten ausgedacht. Die Methode ist: ((Leergewicht + 75kg)/PS-zahl + 1,8 ) x 0,82 (75kg = Fahrer, fur fronttriebler wird 0,5s addiert).

Also fuhr dem L701 ist das: ((695kg + 75kg)/58PS +1,8 ) x 0,82 + 0,5s = ( 13,3 + 1,8 ) x 0,82 + 0,5s = 12,9s (Die Werksangabe ist 12,8s)

Wenn man das neue Motor nimmt wird das: ((680kg + 75kg)/69PS +1,8 ) x 0,82 + 0,5s = (10,9 + 1,8 ) x 0,82 + 0,5s = 10,9s (Vielleicht einige Zehntel langsamer weil die PS-curve steiler ist, 680kg weil das neue Motor moglich 15kg leichter sein kann).

Ach so, fur die alten Modelen wurde die Gewichtersparung aber auch gelten und ich mag das typ L701 einfach besser. :-)

Kann mir bitte jemand eine Kopie in elektronischer Form zukommen lassen von dem was auf der Daihatsu Homepage zu sehen WAR?

Bitte per e-mail an: rainer.adam@gmx.at