Sagt, mal Ihr Rennfahrer, ich kann mir Euer Tempo gar nicht vorstellen, hab bei mir aber auch noch nie einen Höchstgeschwindigkeitstest gemacht. Habt Ihr mal ein GPS neben den Tacho gehalten? Bei mir übertreibt der Tacho ziemlich. 150 auf dem Tacho sind bei mir nur etwa 140 echte km/h.
Aber wie es nun wirklich, manche sagen, die Höchstgeschwindigkeit wird im 5. Gang erreicht; sollte das nicht im 4 sein, und der 5. ist der Spargang?
Und gleich noch ne blöde Frage: Wie krieg ich denn den Spritmonitor sauber in meine Signatur?

Dass der Tacho ziemlich übertreibt stimmt wirklich. Bei 50 laut Tacho liegt die Abweichung bereits bei 5-6km/h laut Kontrolltafeln, die ja geeicht sind. Fahre ich mit 80km/h laut Tacho an eine solche Tafel, liegt die Abweichung bei ca. 7km/h. Bei 150 laut Tacho liegt die Abweichung also wirklich bei 10km/h. Aber bei 183 liegt die Abweichung eben auch "nur" bei ca. 12km/h, also sind reale 170km/h drin.
Diese Geschwindigkeit habe ich im 5. Gang erreicht, da, wie ich bereits geschrieben habe, ich meinen Motor nur selten über die 6000 U/min gedreht habe und er darüber (im 4. Gang, auch bergab) wie zugeschnürt wirkt.

Im 5. Gang sind auf der Ebene mit Serienreifen 170 laut Tacho schon drin, leicht bergab gehts auch auf über 180. Deise Geschwindigkeit hält der Wagen auch recht gut bis zur nächsten Steigung.
Im 4. Gang schaffe ich 175 bis 178 laut Tacho auf der Ebene.
Mein Fazit:
Im 4. Gang erreichst du die Höchstgeschwindigkeit auf der Ebene, bergab kommt es (meiner Meinung nach) darauf an, wie du den Wagen zumeist bewegst (mit hohen Drehzahlen bis zum Begrenzer oder im mittleren Drehzahlbereich).

Zu Spritmonitor: So siehts bei mir aus.

Ich erreiche die Tacho 190 nur im vierten , außer es ist steil genug, da habe ich im fünften sogar schon die Nadel senkrecht nach unten gestellt (Tacho 210km/h!!!)

Gruß MArtin