GT2554 ist der kleinste doppeltkugelgelagerte lader den es von garrett gibt!
einen GT2540 gibt es nicht, wäre mir zumindest neu! laut garrett homegape...
http://www.turbobygarrett.com/turbob...ochargers.html

neee, der GT28 wäre viel zu groß!
muss aber sagen dass die bei den 1800ern mazdas schön laufen, die kommen auch schön früh und das war der GT28RS, ist glaub ich der größte 2860er...
beim mazda BF haben meine kollegen einen GT2560 eingebaut und der läuft auch zornig! der hat aber in serie auch nicht den viel größeren lader als der gtti.

bin fest davon überzeugt dass das ein affengeiles gefährt abgibt wenn der lader und fächer und alles drin hängt!

klar gibt es ein gt2540

GT25/40 R, aber auch der kann noch ein wenig zu groß sein. Der ist aber gut bei 1.8T Motoren, da die 28iger irgendwie recht wenig blasen und dennoch spät kommen! (lol)
vorallem die S und RS !

Stimmt, hab auch grad nachgeschaut, den gibts wirklich!


Wenn du meinst...

sooo, ich muss jetzt los meine schwungscheiben vom feinwuchten holen!
*freu*

hey... mei schwung hat 3,2 im rennauto... schwung ind drehmaschine einspannen und runter mit den gramms... =)

halt.. des passt do nimma so recht dazu.. =) hatte zeast glaubt ich bin scho auf da letzen seite... =)

sry sry sry

kannst mal ein foto machen?
würd mich interessieren was du wo überall runtergeschält hast! kann nämlich nicht ganz glauben dass man mit so einem schwung dann noch fahren kann!
was hast für eine druckplatte?
wie läuft der wagen? standgas usw.?


ist es überhaubt ein gtti?

Und was für ein GTti - der war im letzten Daihatsu Magazin und auch auf den letzten Daihatsu Treffen.
Es kommt doch auch ganz stark darauf an, wo man das Gewicht wegnimmt, je weiter außen man es wegnimmt, desto schneller dreht der Motor hoch wegen dem Massenträgheitsmoment.

Mfg Flo

würd da trotzdem gerne fotos sehen!

was hast denn sonst alles gemacht beim gtti? geschätzte leistung? @masterlackner

das is net der weiße flash den er hat sondern der rote...

is aber auch en gtti