Bei Mobile.de ist ein YRV GTti drinne für 5500€.Da überlegt man echt, ob man das Fahrzeug wechselt.Mal sehen was Frauchen sagt.:-)

Hallo,

preise ihn deinem Frauchen aber nicht als Rennauto an, sondern komme mit Argumenten wie Automatik, tolle Ausstattung und - ganz wichtig - um einiges leiser als der Sauger mit Handschaltung.
Laut Papiere ist er letztendlich kaum schneller als deiner (180 zu 175 km/h) - real kannst du mit echten 180 km/h jeden Berg hochfahren, in der Ebene läuft er immer echte 192 bis 195 km/h (Tacho ca. 208 bis 215) - bei guten Bedingungen knapp über 200.
Bergab war mein höchstes echte 214 km/h.

Ein paar Daten findest du auf meiner HP: http://home.arcor.de/cdwd/yrv/neuyrv.html

Was würdeste denn für deinen noch bekommen? Kenn nun deine Ausstattung und km etc. nicht.


Bis denne

Daniel

Sali Gitte

hier noch der Link zur Diskussion Scheibenwischwasserdüsen.

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=12716

Gruss

Danke,wußte doch das irgendwo was zu finden war.... :gut:

MOIN MOIN
 

Hat es von euch schon mal jemanden gegeben,der einen Motor aus dem Wanderfalken einbauen wollte (Hayabusa)?
Bei youtube sind ja schon einige Fahrzeuge damit unterwegs. Ist soetwas machbar. Wie seht ihr das?????

und

könnte man den ÜRF auf Scheibe hinten umrüsten um so eine bessere Bremswirkung so erzielen???

Bis denne

Hallo,

ich kenne bisher nur Smarts und Super7-Verschnitte, die den Hayabusa-Motor drin haben.


Hinten auf Scheiben umrüsten kann man bestimmt, aber ob das viel bringt? Schließlich ist hinten die Bremswirkung im Falle einer Vollbremsung durch die dyn. Achslastverlagerung eh nur 10 oder 15 %.

Da wäre es sinnvoller, an der vorderen Bremse was zu tun (ev. Zimmermann-Scheiben), oder andere Felgen/Reifen zu fahren.
Vor einiger Zeit hat der ADAC mal an einem Kia Ceed verschiedene Reifen "ausgebremst". Alle waren von Michelin. Der Bremsweg besserte sich von 41 m (185/65 R 15) auf knapp 36 m (225/40 R 18).
Kann dir auch gerne den Test mal zuschicken - nur online stellen dürfte wegen der Rechte nicht gehen. Ist aber vllt. auch noch beim ADAC auf der HP zu finden.


Bis denne

Daniel

MOIN MOIN
 

Ja ich werde mal schauen....Danke..:gut:

Bei youtube ist noch einer mit einem Austin Míni. Das wäre schon brachial mit so einem Motor zu fahren. Ich glaube da muss man einiges umbauen.

Bis denne

Nun ist es endlich soweit.Nach nun 2 Umzügen in den letzten 4 Monaten(der 3. folgt noch) kommen nun meine Cobra-Federn in den YRV.Und ab August kann ich auch wieder weiter basteln.
Experimentiere gerade noch ein wenig mit der Rad-Reifen-Kombi.Kann mich noch nicht so richtig entscheiden.

Folgende Kombinationen stehen zur Auswahl:

195/40-16 auf 7,5x16" oder 8x16"
215/35-16 auf 9x16"
185/35-17 auf 7x17"
215/35-17 auf 8x17"

Was meint ihr?Alle Kombinationen sind realisierbar und zulassungsfähig für den YRV.

185er wären mir persönlich zu schmal. Eine Verbesserung von Bremsweg und Seitenführungskraft ist da wohl nur gering.
Rein optisch wären mir 17"er schon wieder zu groß.
Deshalb würde ich bei deiner Auswahl zu 215/35 R 16 greifen und dazu 7x17 fahren. 9" grenzt ja schon an Vergewaltigung der Reifen.

Ich frage mich nur, wie das wohl aussieht. Ein 16" Reifen auf einer 17" Felge. Getreu dem Wahlspruch " NICHTS IST UNMÖGLICH" oder wie. :flehan:

Greetings

Materianus