Nach über 2000km sehen die Zündkerzen jetzt so aus.
Ich denke das ist okay, oder?

Die Rechte erscheint mir ein bischen hell oder täusche ich mich bzw. das Foto?

Grüße Jan

Jupp, erkenne ich auch, ich würde allerdings trotzdem beide Kerzen als okay einstufen,- innerhalb der Toleranz also ;)

tendenziell würde ich sagen etwas hell - aber der Foto-Prüfstand ist auch nicht 100% genau :-) Ich sag: okay, keine Gedanken machen und bei 5000KM vielleicht noch mal überprüfen :gut:

In natura konnte ich keinen wirklichen Unterschied zwischen beiden Kerzen erkennen.
Zu hell bedeutet Temperatur etwas zu hoch?
Das könnte ja etwas besser werden wenn ich den 88 Grad Thermostat gegen einen 82er ausgetauscht habe.

Nein, denn die Verbrennungstemp hat erstmal weniger mit der Wassertemp zu tun.

Genau, da solltest du eher den Vergaser etwas fetter einstellen, bevor dir die Kolben verbrennen, ich könnte mir vorstellen, dass das für einen alten Motor zu mager ist, gerade weil du ihn mit Anhänger etc. sicher am Limit bewegst.

Grüße muurikka

Am Limit?
Das ist bei der Leistung ja auch leer nicht schwer :wusch:
Aber voll beladen mit Hänger muss das Doppelherz schon zeigen was es kann, Elefantenrennen will ich ja nicht mehr als nötig provozieren.

Den Vergaser stelle ich an der CO2-Schraube ein? Reindrehen = fetter?
Laut AU-Protokoll sind 2,2 % CO2 im Abgas. Soll zwischen 1,5 - 3 % sein.

Naja, sind die Kerzen im Orginal denn dunkler als auf den Bildern? Falls ja, stimmts doch wieder,- Bilder lügen doch meist ;)
Ich find das Kerzenbild aber gut.

Dunkler? Hm. Kann ich nicht sagen. Hab das Bild ja erst nächsten Tag auf den Rechner gezogen.
Ich denke aber auch, dass es schon passt so.