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Das ist bekannt, und bei uns ist das eben nicht der Fall. Bei uns ist jeder 4x4 Daihatsu willkommen, und bei uns muss auch niemand beweisen was er/sie oder sein/ihr Auto kann. Wir haben welche im Club die über 50 sind, und waren noch nie im Gelände, die wurden nicht belächelt, im gegenteil.... Aber was schreib ich das hier... ich bleibe lieber in meinem Forum, da gibt es solche Diskusionen nicht. ( Kindergarten) Und zum Schluss. Beim Treffen in Karenz 2004 hat eine Feroza einen Landy aus dem Schlamm gezogen.... in diesen Sinne.... |
@Lindex
Bin genau auf der Westerwälder Seenplatte zu Hause genaueres dann wohl als PM, aber bei uns ist das fahren im Gelände leider genauso verboten wie anderswo es sei denn ich hol Holz im Wald. Ein Bierchen oder nen Kaffee gibst aber immer bei mir!:D Du kannst aber gerne da du ja aus dem Rhein-Main-Gebiet kommst aufs VMV-Treffen nach Beuern kommen (Ist in der Nähe von Giessen), wird wohl dieses ja wieder am 1. MaiWE stattfinden. Da bin ich auch und mit Sicherheit noch mehrere Ferozaclub-Verrückte:D und da können wir dann gerne etwas wühlen. Das Gelände ist ein Moto-Cross Gelände und nicht so krass also wunderbar für Anfänger oder halt Fahrzeuge in seriennahem Zustand und SUV's. --- Da der Uwe nun ja die Fahne gestrichen hat, werde ich nun noch etwas zur Lage sagen: @Mel Finde es schade, dass du dir nicht die Mühe gemacht hast bevor du eine solche Äusserung triffst etwas mehr in unserem Forum zu schmökern wie unser Zusammentreffen so von statten geht, andererseits wurde dir in einem Thread auch schon gesagt, dass keiner 1. zu etwas genötigt wird und 2. jeder herzlich willkommen ist! Und wenn nunmal meine Wenigkeit und auch andere sich köstlich über deine Offroadlackkratzereinstellung amüsiert haben ist das was ganz normales und wenn du zu uns gestossen wärst, hätt man dies begossen und geschaut was abgeht. Aber was erzähle ich, im Grunde genommen hab ich die Aussage getroffen und nicht stellvertretend für wen auch immer also nicht pauschalisieren, das wird in D genug gemacht! Gruß Holger |
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Bis dahin hab ich auch meine A/T's drauf, die originalen kannste ja in der Pfeife rauchen, die sind auf der Strasse Mist und im Gelände schlicht unbrauchbar (daher auch die Einschränkung mit dem Feldweg, sind mehr die Reifen als der Rest vom Auto...), die A/T's sind wenigstens nur auf der Strasse scheisse... :D CUOTR! Lindex |
Hallo Lindex!
Limburg? Das ist ja dann nicht mehr weit! Kannst gerne reinschauen! Welche AT's hast du denn ins Auge gefasst, da ich selbst vorher AT's montiert hatte und war ganz und gar nicht zufrieden! Auf der Strasse und im Gelände Mist! Hab jetzt MT's drauf und die fahren sich im Gelände suuuuper und auf der Strasse komischerweise besser wie die AT's. Gruß Holger |
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Mit welchen Reifen hast Du denn schon Erfahrungen gesammelt? Von MTs hört man immer nur "saulaut und bei Nässe scheisse"... In der Größe 205/70-15 ist aber auch die Auswahl nicht gerade groß...und Colway...? :? |
@Lindex
Ich fahre zur Zeit Mastercraft Courser MT in 31 x 10,5 x15! Sind leiser wie die vorherigen Colway's C-TRAX AT's und auch bei Nässe und jetzt im Winter bei Schnee besser beherrschbar! Die C-TRAX sind vergleichbar mit den BFGoodrich AT's! Die Contis kenn ich nicht, aber wenn du schreibst ziemlich nahe am MT dann schau dir auch mal die Mastercraft CT's an, die sind so ne Mischung zwischen AT und MT und im Bekanntenkreis gibt es en paar die schwören darauf! Ich hatte am Anfang auch bedenken da 500 EUR hinzulegen und nachher haste bei MT's nur Reifen zum Spielen und musst dir trotzdem noch welche für die Strasse kaufen, aber ich bin wirklich bei diesen hier positiv überrascht! Gruß Holger |
Nachtrag:
Hab gerade noch gesehen, dass du die Colways schon angesprochen hast! Zum reinen Spielen sind die als MT's ok ansonsten Finger weg! Hab mal ein bisschen rumgeschaut in deiner Grösse, was mir am Besten gefallen würde wäre der Yokohama Geolander AT, der hat sehr guten Biss und der Cross Contact sieht lt. Bild ja wie ein reiner Strassenreifen aus, keine Ausgeprägten Blöcke also setzt er sich schnell zu oder du fährst mit Unterdruck damit die Reinigung einigermassen funktioniert. Also der Geolander wäre meine Wahl, liegt auch in der selben Preiskategorie wie der Cross-Contact von Conti! Aber um den Waschanlagen-Thema mal wieder mehr Aktualität zu verleihen hier die Waschanlage wo ich immer hin fahre:D http://www.goerg-woelferlingen.de/Of...g2003/Wutz.jpg Gruß Holger |
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Das hier sind die Contis: CrossContact AT Von Mastercraft hab ich im Moment die Winterreifen Glacier Grip II drauf, sind den CT's vom Profil recht ähnlich. |
Uuups!
Dann hab ich aber einen anderen Conti gemeint! Der hier in deinem Link sieht ok aus. Hat auch ein sehr offenes Profil wie es sich für einen AT gehört! Hier nochmal der Geolander: http://www.autoreifen-web.de/produkt...en/YOKAT_d.jpg Gruß Holger |
Das wären die 3, die ich im Auge hab:
Yokohama Geolandar http://www.autoreifen-web.de/produkt...en/YOKAT_d.jpg Bridgestone Dueler A/T 694 http://www.autoreifen-web.de/produkt...n/BRI694_d.jpg Continental CrossContact AT http://www.auto-reporter.net/rep_imgdetail/1437.jpg Der Conti ist noch ganz neu, der soll erst dieses Frühjahr verfügbar sein, ansonsten schwören viele auf den Bridgestone, der Yokohama soll zwar auch recht gut sein, aber eine bescheidene Laufleistung haben... Mal sehen, wenn ich den Conti kriege, ziehe ich den drauf, ansonsten teste ich den Brückenstein, denke ich. |
Hallo Lindex!
Also vom Yoko hab ich eigentlich nur gutes gehört! Der Dueler soll im Gelände nicht so der Bringer sein. Aber ich würde mich für den Conti entscheiden, da die Conti's generell sehr gute universelle Eigenschaften haben und das wichtigste mir gefällt das Profil am Besten! Der sieht richtig hübsch brutal aus! :D Gruß Holger |
Yo, gelle!
Hoffentlich können die bis März liefern... :roll: Wenn nicht, lasse ich halt die Winterreifen noch ein wenig drauf, die sind garnicht so schlecht... http://www.mastercrafttire.com/us/en...aciergrip2.jpg |
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