Ich kümmer mich IMMER erst um die Rostlöcher.
Im Extremfall muss man ja auch erstmal ne Menge demontieren um an die Löcher überhaupt erst ran zu kommen.

Stimmt, wenns den Unterboden betrifft natürlich zuerst schweißen bevor man die guten neuen Teile vermackt hat beim öfteren ein-ausbauen.

Spart Zeit, Geld und Nerven =)

Naja ist ja nur Radkasten und schweller, also nichts kompliziertes....

Ich bin gespannt wie du dich entscheidest, Nicole. Ich drücke die Daumen das es machbar ist.

LG Sarah

Aktuell geplant ist Folgendes: Lupo nä Wo verkaufen, Cuore in den OP schicken.

Das Einzige, was mich jetzt noch stoppen kann, ist die Vernunft.

Welche Art von Vernunft?

Die der Freunde und Kollegen, die dir raten ein neues Auto für +10000€ zu kaufen? Das dann Vollkasko versichert werden muss, das für die Dauer der Garantie am besten von der Fachwerkstatt teuer gewartet werden muss?
Das laut ADAC mindestens 278€ pro Monat kostet:
http://www.adac.de/infotestrat/adac-...ten_klein.aspx

Oder ist es nicht vernünftiger, sich für 1000€ Reparaturkosten 2 weitere Jahre Mobilität zu besorgen. Die gesparten Kosten für Vollkasko und Wartung in der Markenwerkstatt in Wartung in einer freien Werkstatt und alle 2 Jahre neues FluidFilm zu investieren?

Und dann sind da ja auch noch Emotionen, Erinnerungen und ein nicht zu unterschätzender Fahrspaß im L7 dabei. 5 Türen hat er auch...
Und der Ärger über ne kleine Delle oder einen Kratzer ist auch deutlich geringer als bei einem Neuwagen (oder neuen Gebrauchten).

Ich wüsste wohl wie ich mich entscheiden würde...:wusch:

... ja, genau... die Kollegen... die Familie... "mach das bloß nicht" ... "das ist ein Fass ohne Boden" ... "was willst Du mit so einem Schrott" ... "sei doch vernünftig" ...

mittlerweile allerdings eher ein "ach Du bist ja doch unbelehrbar" ... "Du bist halt unverbesserlich" ...

- erinnert mich irgendwie an die Ärzte
http://www.youtube.com/watch?v=2utGxxY8OaM

:D

... übrigens hat er mich und den Lumpo schon am Freitag mal wieder "gerettet" ;-)) ... aber das ist eine andere Geschichte

Freu mich für dich. Bin auf Fotos vom fitten Sam gespannt:-)
Viel Erfolg.

LG Sarah

... ich will Euch den Sam doch unbedingt mal zeigen :D ... isser nicht schöööön :grinsevi:

Im Hintergrund der Lumpo... der findet schon ein gutes neues Zuhause - VW ist ja doch ganz gern genommen...

Ohh. Frisch gewaschen :gut:

... ;-) ... allerdings das Dach ausgelassen... hatte nur kaltes Wasser zur Hand, als ich probierte, den schwarzen Kram abzubekommen... mit warmen/heißen Wasser geht es dann demnächst weiter :-D

... aber er hat halt Ausstrahlung ... da strahlt er ganz von alleine :grinsevi:

Sehr schön isser :-)

Und ein 4-Türer, eher selten bei den L7 zu finden. Mit Liebe und einem guten Schweisser bekommste den wieder richtig fit, da bin ich sehr zuversichtlich.

Magst Du die uns nicht trotzdem erzählen? Zumindest ich gucke gern auch mal übern Gartenzaun und es kann ja auch nicht schaden, etwas "Munition" parat zu haben, wenn der oder die Nächste ankommt mit der Frage "Retten oder verschrotten". Sorry für die Quengelei, aber ich kann bei solchen Antäuschungen kaum anders.

Zum Auto:

Cool! 5 Türen und dann hats auch noch die richtige Farbe... Ich finde nur noch blau schöner... und gelb ist so selten im Strassenbild.

Da isser der kleine Sami:brumm:

Lese weiter mit.

LG Sarah

Naja, Rost an allen Ecken und vorne hat er wohl mal irgendwen geknutscht, Licht und Grill sehen eingedrückt aus. Mal abgesehen von den optischen Macken (die ruhig bleiben können) muss auf jeden Fall einiges an Rostschutz gemacht werden.

Der Erlös des Lupo könnte da schon reichen... ich wünsche viel Glück und unterschätze die Wartung nicht... Öl ist schon sehr sehr wichtig.

Joah, und noch viel gerner wieder abgestoßen...:wusch:

lass dir nix erzählen, mich labern meine leut auch schon seit mehr als 10 jahren zu wegen meines 540ers (4l v8 mit ~300ps ist ja nun auch alles andere als ein "vernunftsauto") ob ich den nicht endlich mal abstoßen will blabla...

a) bin ich mein lebtag noch nicht so billig auto gefahren, was reparaturen und ersatzteile anging, selbst versicherung und spritkosten halten sich, erst recht für das gebotene, sehr in grenzen... aber nein, der ist alt, der ist groß, der MUSS teuer sein. dass es von den dingern (kombi, 540 mit handschaltung) nur 499 stück gab und ich, würde ich meinen jetzt verticken, wohl nie wieder einen bekommen würde, erst recht nicht einen wo ich die historie kenne, das sieht wieder mal keiner. aber wenn die leute mal drin sitzen und selbst fahren, dann grinsen sie doch :D

also lass dir nix einreden, zieh dein ding durch und freu dich jeden tag, wenn du einsteigst :) und wenn er dich doch mal ärgern sollte, dann red ein ernstes wörtchen mit ihm und dann geht das auch wieder :D

denn auto ist so oder so unvernünftig, für die vernünftigen gibts die bahn. also kann man beim unvernünftig sein auch spaß haben ;)

Oder den Freunden, Kollegen, Familie einen noch größeren Happen hinwerfen und den 27 Jahre alten Cuore L80 in Jahreswagenzustand nehmen?

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=41428

Den müsstest du dir emotional zwar erst erarbeiten, dafür hättest du aber auch einen Klassiker und würdest einiges an Geld sparen.
Den müsste man laut MO COJO ja nur ne gründliche Rostvorsorge spendieren und könnte sofort los fahren.

Passende Winterreifen hätt ich noch für lau liegen.

Ihr Lieben...

was soll mir das jetzt sagen ... ein großer Stein bescherte mir bzw. meinem Lumpo heute eine immense, lackschädigende, große Beule *heul*

Ich könnte kotzen. (sorry)

... also unter der Beifahrertür... war einer dieser gemeinen, tückischen, hinterhältigen "so-flach-dass-Du-mich-durch-die-Beifahrerscheibe-nicht-siehst-aber-so-hoch-dass-garantiert-ein-Schaden-unterhalb-der-Beifahrertür-entsteht-STEIN" :motz:


:angry:

Kopf hoch, ist ja nicht Sam. *sachichma*

Trotzdem: Mein Beileid.

... danke ;-) ... dumm nur: es ist die Finanzierung des Sam :-( ... wenn ich nix mehr bekomme für den Wagen, kann ich auch nix in den Sam stecken ... und Beulenpest verkauft sich so schlecht ;-)

Naja, HINTERHER kann man eh immer nichts mehr ändern. Und trotzdem ärgert man sich ein bissel.

Kommt drauf an, was man sich vom Sam erwartet. Tüvtauglich bekommt man eigentlich immer.
Sollte man den Rost nicht wie gewünscht entfernen können, bietet sich, hohlraumkonserviert, die Nutzung nur im Sommer an.

Diese blöden Steine kenne ich viel zu gut =) Noch besser: Auf dem Stein ist so viel Grünzeug, dass man absolut GAR NICHTS davon sieht und sich so Kotflügel UND Tür verbollert. Eine Woche bevor man sein Auto verkaufen möchte =D

So, JETZT hätte ich noch die Möglichkeit, mir den Sam über Winter in einer Halle unterzustellen und dann im Frühjahr wieder fit zu machen...

Ist die Halle von einem Freund, der sich immer die alten Deere-Trecker zurecht macht.

Wie verträgt sich Sam denn mit Hirschen?

Sam ist Freund mit allen ;-) ... hat er doch schon den Frodo auf den Schicksalsberg getragen und sich mit Gollum arrangiert :-D

Hallöchen Nicole,

hatte zeitig Dienstende, Wetter hat auch gepasst, also gleich mal hin.

Ich fange mal mit dem positiven an, der Unterboden scheint rostfrei. Konnte mir
natürlich nur von seitlich unten ein Bild machen, aber soweit sieht das echt ok aus.

Die Türen sind bis auf eine (FS hinten, aber im Rahmen) auch ohne Rostbefund, sowie die Hauben.
Der Innenraum ist relativ gepflegt und sauber. Reifen aus 2008, also auch ok.

Jetzt zu den negativen Dingen, welche du auch von den Fotos ableiten kannst. Der Schweller hinten rechts
durch, der gesamte Schweller ist rostig, aber das ist denke ich noch rettbar durch konservieren. Am linken Schweller ein kleines Stück eingeschweisst.

Vorne UNDhinten links steht der Stoßfänger etwas ab. Der Lack ist wie so oft bei rotfarbenen Autos teilweise aus-
geblichen, die hinteren Kotflügel sind beide nachlackiert und leider rissig. Nen größeren Unfallschaden schließe
ich aber aus, zumindest die Reserveradmulde sieht unversehrt aus, und auch die Fahrzeugfront ist ok.

Kofferraum leicht feucht. Keine Wartungshistorie über Zahnriemenwechsel, auch kein Aufkleber im Motorraum.

Zum Motor kann ich nichts sagen, außer das ein Ölwechsel fällig wäre und der Füllstand nur die Hälfte aufweisst.
Starten ließ er sich nicht, die Batterie war vom langen stehen platt. Und er steht schon lange so der Verkäufer.

Er kam mir auch von sich aus preislich entgegen, 800Euro.Da geht aber sicherlich noch ne Kleinigkeit.

Insgesamt steht er schon etwas bedauerlich da, aber man muss auch den Preis berücksichtigen.

Kannst meinen Bericht sowie die Fotos gerne ins Forum einstellen um weitere Meinungen zu bekommen.
Sollte du weiterhin Interesse haben kann ich gern nochmal hin zwecks Probefahrt etc.

Ich hoffe ich habe nichts vergessen.

LG Roman

Ui, danke, dass Du so genau geguckt hast!

... zur Erklärung für andere Threadbeobachter: ich habe mich letztes WE entschieden, den Sam nicht mehr machen zu lassen, weil mir doch die extreme Verrostung/Durchlöcherung an den tragenden Elementen vom Unterboden Sorge macht... Schweller okay, aber die vorliegende extreme Verrostung ist wirklich leider gar nicht ohne.

Unterstützt durch den hilfsbereiten Nordwind wurde schon mal weitergesucht und er fand dann diesen hier:

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...462?ref=search

... und der hilfsbereite Roman war gleich bereit, sich die rote Zora mal live anzusehen - mit oben beschriebenem Ergebnis...

Was sagt der Rest der Gemeinde hier dazu? ... auch ganz schön rott, oder?

Hmmmm. Berlin ist ja auch nicht um die Ecke.

Übrigens: der Lupo ist heute nicht angesprungen. Das war das erste Mal. Was hat das zu bedeuten? Ein Zeichen? ... mit etwas Überreden klappte es dann doch...

So schlimm siehts doch garnicht aus.
Schweller und Radläufe ordentlich machen, einige Liter Hohlraumversieglung rein und das erste eigene Auto mit Tüv fahren.

Gegen den anderen Rost am Unterboden: Da Fluidfilm und 3 Wochen später Permafilm dann rostet da auch nichts.

... irgendwie ist der vorne auch schon mal irgendwo gegen ge"ditscht"...

ist nicht mein erstes eigenes Auto... bin ja schon uralt

Das sind eben die klassichen Parkrempler. Du hast nun nen Überblick, sollte es konkret werden kann ich auch nochmal auf ne Hebebühne und vor allem den Motor checken zwecks Ölverbrauch wegen evtl. defekter Kolbenringe. Und plane auch den Zahnriemenwechsel finanziell mit ein.

Du musst für sowenig Geld (optische) Kompromisse eingehen, aber wenn wirklich nur der Schweller gemacht werden muss, und die Technik stimmt, spricht doch nich soviel dagegen. So ist das wenn man auf einen spezifischen Typ festgelegt ist. Oder du hast Zeit und wartest auf den Zweitwagen von Oma aus der Garage.

Ich weiss genau wie das ist, immerhin hab ich 10 Jahre gesucht bis ich das gefunden habe was ich haben wollte.

Gruß roman

...guckt noch mal kurz den hier von Frau Annette...

http://www.autoscout24.de/Details.as...041&asrc=st|sr

Der sieht ja noch ganz gut erhalten aus, aber wie bei dem roten, können natürlich auch hier die Fotos einiges verschleiern...

Der hat einen Skisack?... was is'n das?

Der hat sicher keinen Skisack. Ein Skisack ist eine Durchreiche in der Mitte der Rücksitzbank. In dieser Durchreiche ist ein Plastesack eingenäht, damit die Skier eingepackt in diesen Plastesack bis in den Innenraum stehen können.

Ich persönlich würde den aus Köln nicht mal anschauen. Wenn der nur halb so spricht, wie er schreibt, könnte ich mich nämlich nicht mit dem Verkäufer unterhalten.

Den haben Fahrzeuge welche über eine starre Rückenlehne verfügen, sprich die Rückbank nicht umklappbar ist. Also Blödsinn.

Die Beschreibung hat die gute Annette wohl nicht selber verfasst. :grinsevi: Oder ihr Mann hat nen gehörigen Migrationshintergrund.

Wenn ich das schon lese, klar, da muss man schon schmunzeln, aber zum Kauf regt das nicht unbedingt an. Vielleicht findet sich jemand in Köln zum Anschauen, wenns erste Hand ist, und das Scheckheft voll, hört sich das bis auf die Beschreibung gut an. http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ons/icon12.gif

Mit dem Motor scheint auch etwas nicht zu stimmen: "Abslut Sparsam Ist 3Liter in 100 Kmh"

ja... extrem schräg... lieber Finger weg...

vielleicht noch mal diesen hier in HH angucken (ist ja nicht so weit)

http://www.autoscout24.de/Details.as...514824&asrc=st

- Roman, Zeit habe ich leider nicht soooo viel, da ich sonst jetzt den Lupo machen lassen muss ... da kommmt aber auch ein bissel was zusammen.

Der Rote ist doch gar nicht so schlecht. Die Schwellerecke ist gut zugänglich und somit leicht zu schweißen.
Zahnriemen neu, Ölwechsel und im schlimmsten Fall neue Bremsen vorn.
TÜV hat er ja noch bis August 2014.
Ordentlich konservieren und er schafft noch ein-zwei TÜV-Termine, mit regelmäßiger Pflege vielleicht auch mehr.

Da er schon lange steht sind die Chancen gut die angebotenen 800 noch weiter drücken zu können. Ein- vielleicht sogar zweihundert sind da bar cash bestimmt machbar.

Also etwa 160€ Teile + 150€ Arbeit
+ An-und Abfahrt
+ 30€ Nummernschilder und Zulassen

Wenn denn auf der Bühne keine weiteren schlimmen Stellen auftauchen!

Und Sam als Ersatzteillager beim Bauern unterstellen

Du kannst natürlich auch noch 10 Jahre den perfekten L7 suchen - wenn Rotzi nicht schneller ist :wusch:

P.S.
@roman:
Es ist toll wie schnell und kompetent hier selbstlos geholfen wird.
Hab es ja selbst schon erlebt :gut::gut::gut:

Wenn das Wetter am WE zu schlecht zum Segeln ist könnte ich mir den Blauen evtl. mal anschauen.
Entscheide ich Do Abend