Sirion II, 166 Tkm
 

Mein 2005er Sirion M300 1.0 ist mein bestes Auto bisher und mein 4. Daihatsu (vorher Renault R4, Mazda 323, Fiat Tipo:angry:, 3 x Daihatus Cuore, VW Golf).

Bei 95 Tkm wurde der Keilriemen erneuert, nach der letzten HU 09/2010 mussten bei 122 Tkm die eingelaufenen Bremsscheiben/Bremsbeläge ersetzt werden: Nach 4 erfolglosen Versuchen bei ATU (jedesmal nach 3tkm starkes Bremsrubbeln) wurden Originalteile eingebaut, mit denen ich nicht so zufrieden bin, wie vor dem Wechsel. Mit ATU hatte ich ansonsten keinen Ärger, besonders die Samstagstermine nutze ich gern.

Vor dem letzten Winter habe ich vorsorglich die Batterie getauscht. Bei der nächsten HU rechne ich mit etwas höherem Reparaturaufwand, möglicherweise der Auspuff.
Kleinere Rostpunkte auf der Motorhaube, ein etwas ruckeliger Gas-Seilzug, sowie ein defekter Rückfahrlichtschalter sind Mängel mit denen ich leben kann.
Ansonsten nichts abgebrochen, losgeschütttelt oder verschlissen.

Sollte er noch 1-2 Jahre weiterhin so gut laufen, wird er sicher die 200 Tkm- Marke überwinden, trotz geringem Pflegeaufwand: Lediglich Motoröl, Ölfilter und Luftfilter werden jährlich von mir selbst gewechselt. Bislang kein erhöhter Ölverbrauch: Ca. 0,1 l / 1000km. Der Sirion eines Freundes mit ca. 130 Tkm braucht aber mittlerweile 0,5l / 1000km.

Verbrauch bei 70% Autobahn, 25% Landstraße, 5% Stadt ca. 4,9l /km im Sommer, sowie 5,1l im Winter. Der baugleiche 2009er Subaru Justy meiner Frau scheint nochmal 0,1 bis 0,2l / 100km weniger zu verbrauchen, obwohl ich mittlerweile mit 2,7bar unterwegs bin.

Gruß an alle Dai-Fans

2005er M301 mit 87PS, gebraucht mit ~50tkm im Mai 2010 gekauft.
Jetzt 68tkm drauf.
Bisher:
- mal Glühbirnen kaputt, gegen Osram Nightbreaker getauscht; da ich jetzt weniger mit Licht fahre als früher, halten se auch länger
- Im Winter hatte ich eine zeitlang die ABS-Leuchte am leuchten, war wohl Wasser, was über so eine Frostschutzfolie auf der Frontscheibe in den Kabelbaum im Fußraum gelaufen ist
- Schaltung ist manchmal echt nervig, grad der Rückwärtsgang
- dann war mal die Batterie leer, weil ich die Kartenlesenleuchte angelassen hatte...
- Unterboden und Hohlräume hab ich nach dem Kauf auch direkt konservieren lassen
- ansonsten müssen jetzt für den Tüv die Bremsen vorne gemacht werden

Ansonsten war bis jetzt zum Glück noch nix größeres...

hakeliger rückwärtsgang hat jeder Japaner :-)

Also das Hakeln beim Rückwärtsgang ( auch mal 1. Gang ) ist nun wirklich nicht dramatisch.

Bin mal auf die Osram Nightbreaker gespannt, meines Erachtens keine gute Wahl für den Sirion.

Haltbarkeit bei meinem ( und auch der BMW R1200 GS ) einfach nur beschissen.
Nie wieder.

Defekte
 

Schaltgetriebe-Gestänge quietscht und knarrt nach knapp 7 Jahren bei jedem Gangwechsel. Die Werkstatt will 2 Buchsen tauschen, kostet 140 EUR Material...

140 € ?????????? Für die Buchsen oder fürs ganze Gestänge ? Ich wollt die auch machen aber ich investiere da lieber in 3 Dosen schmierölspray :wusch:

Simme
 

Sag mal, was frisst deine Simson S51 so viel!? Hast du den Standardvergaser 16N1-11 drin? Oder den Sparvergaser 16N3-4 nachgerüstet? Mit dem Sparvergaser kannst du 0,35 Liter auf 100 km sparen. Bei 40.000 km sind das immerhin 220 EUR.

Gehört war nicht zum Thema: 16N3-4 hab ich ausprobiert, wollte nicht richtig funktionieren. Da ich eh max 1500KM im Jahr mache und nur zum spass fahre ist mir das auch Wurst ob da 2,7 oder 3,2 Liter durchgehen. Momentan fährt sie garnicht da ich den Motor leider revidieren muss (mache ich irgendwann...demnächst).

Der Sparvergaser 16N3-4 ist auch schwieriger einzustellen. Du brauchst ein CO-Messgerät, um den CO-Gehalt auf unter 4,5 Vol.-% einzustellen. Hast du das gehabt?

Ich muss leider mein Auto aufgeben, da ich nur noch ne kleine Erwerbsminderungsrente bekomme. Als Ersatz hab ich mir ne Simson S51C besorgt. Damit kommt man immerhin vorwärts, die macht 70 km/h (Tachowert) in der Ebene! Ich fahre über 11.000 km pro Jahr, demnächst mit der Simme.

Ein Simsonmotor wird alle 20.000 km generalüberholt. Dein Mokick hat gerade einmal 8.000 km runter.

http://images.spritmonitor.de/523851.png

Mein Mokick hat 8000Km nachdem ich den Tacho getauscht habe runter. Der alte war ohne Funktion und hat 39.000Km angezeigt ;) Der Motor hat nach der letzten Überholung vielleicht 7000KM gelaufen.

7000 km erst? Das ist doch gar nichts! Und da machst du Wahnsinniger schon eine Überholung? Weißt du nicht, was sowas beim Zweiradhändler kostet? Sind die Kurbelwellenlager etwa schon wieder verschlissen, ist die Kurbelwelle am Eiern? Bitte gebe den Grund für die Überholung an!

Weils nur noch Mistersatzteile gibt, siehe hier

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...=27465&page=57

Genug Offtopic :)

Zu den Osram Nightbreakern:
Der erste Satz hat ca. 13tkm gehalten, also knapp 1 1/2 Jahre. Damals noch mehr Landstraße Abends gefahren, also auch mehr Fernlicht (Was wirklich genial ist!)
Dann jetzt wieder seit ca. 1 Jahr den 2. Satz. Hält auch schon ~8tkm, allerdings fahre ich jetzt insgesamt mit weniger Licht, weil weniger Abends.
Insgesamt eigentlich zufrieden mit den Lampen, kosten ja bei Amazon auch nur ~15€/Satz...

Unsere "White Hammer" halten auch noch. Dabei muss man erwähnen das der Sirion immer mit Licht gefahren wird (ausser ich bin Tagsüber damit unterwegs).

Wenn sie diesmal deutlich länger als 6 Monate halten hat isich der Spannungsspitzenkiller vielleicht rentiert.

Hallo,
mein Sirion 1.3 Automatic, EZ 01.2009 (Erstbesitzer) hat jetzt gerade mal knapp 50.000 KM und ist der schlechteste Japaner aller Zeiten! Seit 1978 fahre ich japanische Fahrzeuge und war immer von der Qualität überzeugt. Gleich am Anfang waren die Bremsen vorn kaputt. Es mußten Bremsscheiben und Beläge ausgetauscht werden. Die Batterie wurde nach zwei Jahren schwach und trägt nun dauerhaft ein Aktivator (Herzschrittmacher für Blei-Akku).Wegen den schlechten Erfahrungen bei Daihatsu mit Garantie habe ich den dritten Service nicht mehr bei Daihatsu machen lassen. Der Stoßdämpfer im linken Federbein vorn ist inzwischen leicht undicht und nun hat die Wasserpumpe (Marke Aisin Seiki, Japan) ebenfalls eine Undichtigkeit. Nach zwei ~ drei Tagen Standzeit ist ein 5-Mark-Stück großer Wasserfleck auf dem Garagenboden. Wenn man von unten nachschaut, sieht man ganz deutlich, dass das Wasser aus der Welle der Wapu austritt. Die ersten Roststellen haben sich auch schon am Unterboden eingeniestet. Da sich der linke Vorderreifen ganz schräg abgefahren hatte (war von Werk aus falsch eingestellt), habe ich das FG total optisch vermessen lassen. Dabei kam heraus, das im Werk auch noch eine krumme Hinterachse eingebaut worden ist.:heul::angry:
Mein Fazit: Schön das Daihatsu aus ganz Europa verschwindet, denn nochmals würde ich mir diese Qualität nicht antun!
Leider muß ich dieses Wegwerfauto noch eine Weile fahren, da ich z.Z. kein Geld für eine Neuanschaffung habe.

Sparmobil
 

Wie wäre es mit einem gebrauchten Dacia Sandero 1.4 MPI mit werksmäßiger Flüssiggasanlage? Damit bist du flott und unschlagbar günstig unterwegs:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...164995438.html

Nur 7.200 EUR für ein 2 Jahre altes Auto mit guter Ausstattung! Verbrauch: 7,9 Liter LPG / 100 km. Also nur 6,24 EUR / 100 km Spritkosten! Nur 28 EUR Steuern im Jahr. Die Werkstattkosten sind auch eher gering. Versicherungskosten sind normal, ich rate zur HUK24 weil die saugünstig sind.

Der aktuelle EURO-5 1.2 Liter Motor kommt nicht vom Fleck, da ist der 1.4er mit schlechterer Abgasnorm durchzugsstärker...

So, morgen hat mein Kleiner HU/AU und vorher noch Bremsscheibenwechsel vorn. Hoffentlich geht alles soweit durch.
Hab heute allerdings noch ein paar unschöne Dinge entdeckt:
- auf der Motorhaube sind einige sehr kleine Steinschlag-Lackabplatzer, die ein bissl rosten
- beim Radlauf hinten rechts gibts auch ne kleine Roststelle beim Übergang von der Heckschürze zum Radlauf; das werd ich wohl spätestens bei der nächsten Durchsicht mal behandeln lassen, der Sirion soll noch möglichst lange fahren...

So, Koppelstange vorne rechts musste leider noch gewechselt werden, aber ansonsten alles ok :gut:

Der vom Service labert Müll: Kostete nur 110 EUR, davon 95 EUR Lohn für das Auswechseln...

Bj 2008, bei 35tkm: Neue Koppelstangen und neue Wasserpumpe. Leider nicht ganz billig... Ich hoffe es bleibt erstmal dabei. Ich habe mir den Sirion ja auch wg. der relativen Robustheit geholt. Zum Vergleich: mein vorheriger Suzi Swift hat erst zwischen 50 und 60tkm angefangen, Geld zu fressen: Kupplung, Probleme mit der Vorderachse, Bremsbeläge. Dann war wieder Ruhe bis 120tkm - da wäre wieder eine neue Kupplung fällig gewesen.

Was haben die Koppelstangen (Material ohne Lohn) gekostet?

1 Koppelstange hat bei mir 29€ gekostet...
Bei mir gibt jetzt, soweit ich das verorten kann, das Getriebe ab und an eine Art "rasselndes" Geräusch von sich. Motor ists nicht, der dreht im Leerlauf sauber. Jemand schon mal ähnliche Geräusche gehabt?

So ein Rasseln haben wir auch. Bewegt man den Schalthebel etwas wird es besser oder schlimmer. Das Teil vibriert auch etwas. Ich denke das wird das Schaltgestänge bzw dessen Mechanik sein die solche Geräusche verursacht /überträgt.


Ist das Geräusch beim treten der Kupplung weg bei dir ?
Tritt das Geräusch in jedem Gang auf ?

Es kann auch sein das das Rasseln tatsächlich vom Motor kommt. Ab und zu, je nach Lust und Laune bzw Temperatur, rasselt bei unserem Sirion der Kettentrieb etwas.

Stört mich persönlich aber nicht.Beim L501 habe ich bei jedem komischen Geräusch die halbe Karre zerlegt, darauf habe ich keine Lust mehr weils meist Kleinigkeiten waren :grinsevi:

29€ für eine Koppelstange gehen in Ordnung.

Ja, beim Kupplung treten ists weg. Wenn man den Motor im Leerlauf etwas hochdrehen lässt, klingt er auch schön "clean". Wenn ich dann die Kupplung wieder kommen lasse, fängts meist an leicht zu rasseln. Hatte es glaube schon in jedem Gang, vor allem bei niedrigeren Drehzahlen, bzw. übertönt halt später der Motor. Manchmal ist es halt auch nicht zu hören. Naja, wenn das kein "Ich-geh-dann-gleich-hops"-Geräusch ist, kann ich das auch überhören...

Wird das Ausrücklager sein. Lass es rasseln solange die Kupplung nicht anfängt zu rupfen oder anders zu zicken mach dir da keinen Kopf. Mein Toyota macht das auch, mal mehr und mal weniger.

34,96 Euro das Stück, die MwSt kommt da noch drauf.