Also ET für Trevisfelgen liegen zwischen 35 und 40.
Aber.
Ich finde irgendwie nur Alus mit 7x16 ... die Zubehörfelgen haben aber nur 6x16 ... kann das zu eng werden?

Bisher hab ich auch nur Trevis gesehen, die die originalen 16 Zoll Felgen hatten.
Felgen mit 7x16 Zoll hab ich noch keine gesehen für den Trevis, bei reifen.com werden nur 2 Felgen mit 6,5x16 Zoll gefunden.

Die Gutachten haben es aber in sich.
Bereits da muss an Vorder- und Hinterachse für Freigängigkeit und zusätzliche Abdeckung gesorgt werden. Lenkeinschlagsbegrenzer müssen verwendet werden. Der Wagen muss nach §27 Abs. 1a StVZO von Euro 4 5L auf Euro 4 umgeschlüsselt werden, da sich der Verbrauch erhöht.

Für mich würde der Spaß da definitiv aufhören...

Die Felgen haben ET35, selbst 7 Zoll mit ET40 würden noch weiter überstehen.
Ich sehe da also keine Chance und wechsle mit meinem Cuore im Sommer erstmal wieder von 5x15 auf 4,5x15 Zoll mit ET 45 :respekt:.

Mfg Flo

Also, im Zubehörprospekt aus DE steht:

6J x 16, ET43, 4x100, Mittelloch 54,10

Irgendwie schwierig, denn anscheinend passen da tatsächlich nur die von Daihatsu angebotenen Felgen, denn egal welchen Konfigurator ich durchsuche, in dieser Dimension wird gar nichts ausgespukt. Oder hat jemand was von Zubehörherstellern gefunden?

Egal, hat jemand die 16-Zöller mit 195er in Kombination mit der 30mm-Tieferlegung verbaut und kann etwas über den Komfortverlust und das Fahrverhalten berichten? Und was muss sonst noch verbaut werden? Federwegbegrenzer? Lenkeinschlagbegrenzung? Eventuelles Gefummel an der Bremskraftverteilung hinten, oder fällt das beim Trevis weg (wegen Tieferlegung hinten)?

Fragen, Fragen, aber da meine 155er-Originalbereifung auf den 14-Zoll-Alus wie ein Schweizer-Fonduekäse runterschmolz, werd ich wohl gleich auf die 16-Zoll umrüsten. Aber am liebsten halt gleich mit Tieferlegung.

Daaaanke!

Wenn man die Felgen und Reifen einzeln kauft, kommt man unter Umständen deutlich günstiger davon, als wenn man den Komplettradsatz beim Händler bestellt. Am besten nachrechnen.

Eine günstige Alternative für den Fahrspaß wären vielleicht Räder vom Copen (ich weiß ja nicht wie das mit der Abnahme in der Schweiz funktioniert), aber die Optik ist dann eher bescheiden. Dazu gibt es schon einige Themen im Cuore Bereich.

Wie in meinem oberen Beitrag schon steht gibt es von anderen Felgenherstellern auch 6,5x16 ET35, aber das wird sehr eng.

Der Komfort wird mit den 16 Zöllern und Tieferlegungsfedern enorm abnehmen, wenn hinten Federwegsbegrenzer eingebaut werden hat man nurnoch wenige cm Federweg...
Die einen finden es toll, anderen ist es zu hart...

Mfg Flo

So, bin mal über diverse Felgenkonfiguratoren im Netz auf die Suche gegangen. Hier das Resultat:

Dotz, Dezent und AEZ spucken 7.0 x 16 ET 30 mit Zubehörsatz ZJT1. Leider findet sich hier nichts über die empfohlene Reifengrösse. Was der Zubehörsatz beinhaltet, hab ich leider nicht rausgefunden.

Ronal spuckt 6.50 x 16 ET 35 aus und empfiehtl Reifengrösse 195/40R16

Was haltet Ihr davon? Insbesondere aus den obigen Resultaten, denn mir würde die Dotz im Design Shuriken zusagen.

So würden die Teile übrigens ausschauen:

http://www.dotzmag.com/AlcarKonfigur...3/R022-23b.jpg

Niemand eine Bemerkung dazu?:help:

Die Felgen aus dem Daihatsu Zubehör sind 6 Zoll breit und haben ET 43.
7 Zoll und ET 30 bedeutet, dass die Felge um 13 mm + 1/2 Zoll weiter außen steht. Ob für diese 2,5 cm noch Platz ist weiß ich nicht, meiner Meinung nach passt das aber nicht ohne größere Veränderungen.
Wenn du es genau wissen willst musst du es ausprobieren. Vielleicht findest du ja einen Händler der Felgen mit diesen Maßen vorrätig hat und bereit ist mal ein Rad zu montieren.

Mfg Flo

Mit grösseren Arbeiten peilst Du wahrscheinlich Radkasten aussen börderln, oder?:wall:

Entweder das oder Federwegsbegrenzer bzw. Lenkeinschlagsbegrenzung. Wenn die Räder überstehen müssen vielleicht die Radkästen gezogen werden, oder man verbaut die teuren Plastikverkleidungen, die Daihatsu im Zubehör anbietet. Vielleicht kann man die auch lackieren lassen :nixweiss:.

Mir wäre der Aufwand ehrlich gesagt zu groß, zumal die mikrige Bremsanlage auch nicht wirklich schön ist.

Es gibt die Shuriken auch in 6,5x15 Zoll ET 38. Die wären vielleicht auch eine Überlegung wert.

Für meinen Cuore, der dem Trevis ja auch recht ähnlich ist, gibt es nur eine Felge von Dotz mit 5x13 Zoll ET 35...

Für den Sirion findet der Konfigurator auch noch die Größe 7x16 Zoll ET 38 für das Shuriken Design.

Mfg Flo

Aha! ET38! Da kämen wir aber einer valablen Lösung schon um einiges näher, oder?

Da die Felgen mit 6 Zoll aus dem original Zubehör trotz größerer ET innen noch Platz haben, könnte es auch noch für die Shuriken 7x16 ET 38 reichen.

Aber sicher weiß ich es natürlich nicht.

7 Zoll sind eben wirklich extrem beim Trevis...

Mfg Flo

Naja, wenn schon, dann schon. Soll auch EXTREM ausschauen, der Kleine:gut:

... probieren geht über studieren denke ich ...

Hallo!
Ich muss dieses Thema nochmal aufwärmen. Habe zwar schon einen anderen Thread mit Namen "Gutachten 16 Zoll" geöffnet, der bringt mir aber noch nicht die gewünschten Antworten.
Also hier nochmal:
Unser Trevis Eibach tiefergelegt soll ausgestattet werden mit den
Original Daihatsu 6x 16ern mit 195/40
Leider habe ich das entsprechende Gutachten dazu nicht.
Muss Einschlag- oder Federwegsbegrenzung eingebaut werden?
Erfahrungen? Kosten?
Gruß
Michael

Wie im andere Thread beschrieben: besorg dir das Gutachten für die Dai-Felgen von Daihatsu Deutschland. Da steht drin was du beim Normalfahrwerk ändern musst (ich denke Lenkeinschlagsbegrenzer stehen drin).

Die Ferndiagnose im Forum bringt dir sowieso keine Sicherheit, weil dein Prüfer vor Ort entscheiden wird, was er wie einträgt.
Also: Montier die Felgen mit passenden Reifen und dann ab zum Prüfer. Der sagt dir dann was Sache ist.
Mach einen telefonischen Termin für die Untersuchung und falls er es nicht geich einträgt, nimm die Rechnung mit, dann bist du bei einer Polizeikontolle von/zum TÜV auf der sicheren Seite.

M