na ok, ich werd jetzt mal raus gehen und mal ne große sichtprüfung machen, ich sag euch dann bescheid wenn ich einen Fehler finde. Vielen Dank bis dahin für die Tips, bis dann.

MFG Marcus

ich glaube ne kaputte zylinderkopfdichtung "sieht" man nicht auf den ersten blick. musst gucken, ob du luftblasen im ausgleichsbehälter des kühlwassers hast, wenn der wagen läuft. dann sieht man es auch noch am qualm des auspuffs, der müsste im falle x (kaputte kopfdichtung) bläulich sein (vebranntes öl). wenn du aber nen riss im kopf hast, dann kann es sein, dass du kühlwasser verbrennst und dann riechte der auspuffqualm auch nach kühlflüssigkeit.

(berichtigt mich, wenn ich falsch liege)

mfg, felix

is schon richtig was du gesagt hast

ehm kiter... was meinsde mit länger vollgas im 4en ?? wie lang und wirklich bis er nicht mehr weiter dreht?
hat der eigentlich nen begrenzer, wollte ich immer mal wissen

also ob der nen begrenzer hat weiß ich net, so weit hab ich mich noch nie getraut *gg*
also mit vollgas hatte ich net gemeint das die nadel vom dzm bei max anschlägt, aber halt schon mal en bischen mehr drehzahl als 4500 rpm
5500 bis 6000 sollten kein problem darstellen wenn man das mal ne halbe stunde lang macht
man sollte dabei aber ruhig zwischendurch mal nen blick auf die temp-anzeige werfen!

hmm... werd ich noch mal machen, obwohl ich glaube, meiner is schon frei gefahren ;)

naja, da müssen halt andere maßnahmen ergriffen werden :D

was für "andere maßnahmen" meinst du denn?

Also Temeratur ist nach etwa 3 min auf de hälfte, ganz oben ist sie nach
etwa 10 min vollgas fahren im 3. Gang. Wenn ich dann vom Gas geh,
ruckelt er, wenn ich im 5 bis etwa 160 Fahr geht er aus, also ist einmal
passiert heut, musste rechts ran rollen, ich hab keine ahnung was es ist.
Der Auspuff riecht halt nach verbrannten benzin und leicht blaulich bis
grau ist es auch!
Scheint aber sonst alles ok zu sein.

Bei bläulichem Rauch is nix ok, da wird Öl verbrannt. Check mal deinen Öl- und Wasserverbrauch, da steht wohl eine kleine Motorreparatur an.

hört sich stark nach verbrannter (!) zylinderkopfdichtung an!! bitte nicht mehr weiterfahren, bzw. so wenig wie möglich und KEIN VOLLGAS MEHR!!!

sofort zur werkstatt fahren und die kopfdichtung überprüfen lassen bzw. wechseln. sag denen, sie sollen auch nachschauen, ob der kopf noch plan ist und im falle, dass er verzogen ist, den nochmal plan schleifen.

bitte befolge den rat und pass auf, dass du genug wasser und genug öl aufm block hast! sonst fährst du ihn heiß und dann fest -> nichts geht mehr...

mfg, felix