Hm aber wie kann man denn so einen Panda töten?
Wenn der Choke gezogen ist, ist das Gemisch ja fetter, also würde der höchstens irgendwann absaufen. Das fette Gemisch alleine sollte eigentlich keinen Motor töten ... jedenfalls nicht, wenn der nicht eh schon ne andere Macke hatte. Auch wenn natürlich die Drehzahl hochgeht und der Motor gut warm wird, auch ein Panda hat einen Lüfter vorne drin. Der muß dann ja schon 5 Stunden Telefonate geführt haben.

netma ganz einfach der Lüfterlief auch irgendwann, trotzdem hat sich aber das Wasser verflüchtigt, war vielleicht auch zu wenig drinn, kann ich nich sagen, jedenfalls ist die KoDI weggerbrannt und und zwar so sehr das sich das gesamte Motoröl in den Kühlwasserkreis verflüchtigt hat und daraus entweder ein Kolbenfresser oder die Kurbelwelle hat gefressen, das weiss ich net mehr, ob die KoDI schon vorher ne Macke hatte und net mehr ganze dicht war kann ich net sagen, jedenfalls lag der ganze hinterhof unter einer Dichten weissen Wolke und der Motor hat sich mit einem recht unangenehmen Geräusch verabschiedet.

Manu

@ Kiter !!


Die alten Stecker sind leider heikel ! Mir hats mal das Batterieladekabel von der Lima zur Batterie, 20 cm vom Stecker weg kompl. geheizt !!
Die Isol. war weg, hat aber noch funktioniert . Grund: Hoher Uebergangswiderstand durch korodierten Stecker !! Musste dann mühsam, den ganzen Motorenkabelbaum ausbauen und reparieren ! Hatte dann gleich, statt nem 2,5er, nen Sililkon -HF 6 mm2 genommen :wink:
Vorbeugung schafft regelmässige Pflege des gesamten Motorraums mit Silikonspray :D


Grüsse Mike

is klar mike, bloß is das ja quasi net mein auto gewesen.... un wenn da 13 jahre lang keine pflege gemacht worden is nützt das dann auch nix mehr *gg*