Dass die angegebenen 180 oder selbst 185 Spitze des GTti nicht stimmen können, ist eigentlich klar. Das schafft ja schon der normale YRV (Tacho 190 in der Ebene ohne Wind, real etwa 183). Die über 40 Mehr-PS können ja nicht allesamt in der Automatik verloren gehen.

In Japan gibt es ja eine Selbstverpflichtung der Hersteller, dass die Autos nicht schneller als 180 fahren, und bei Daihatsu hat man sich mit dem GTti wahrscheinlich nicht die Mühe gemacht, herauszufinden, wie schnell er wirklich geht. ;)

ich glaub die 185 sind bei daihatsu standart sobald das auto über 100ps hat, weil der applause steht auch mit 185 in den papieren und der charade GTti auch.........

ich würd jetzt noch gern wissen mit wieviel der G200 GTI angegeben ist.....

Lg
Patrick

So wie gesagt gab es hier kein YRV mit 102 ps. Nur der 1.0 12v (58 PS), der 1.3 16v (87 PS)und er 1.3 16 v Turbo (129 PS)

Hallo,

lt. Autokatalog 1996 ist der G200 GTi auch mit 185 km/h angegeben.
Der M101 ist übrigens ebenfalls nur mit 180 km/h angegeben.


Bis denne

Daniel

Also kann ich mir mal ganz dekadent das Label Aufdrücken "Einziger YRV mit K3-VE2 in Europa" :jump: :jump: :jump:
Jan

Geht schon picks drauf und DANN fahr zum TÜV ;) *ggg*

Als ob der TÜV wüsste was ein K3-VE2 ist! Die hielten doch tatsächlich meinen EJ-DE für nen 4-Zylinder!

Wenn Jan sein Radio mit "Kenwood K3-VE2" beschriftet merkt der TÜV nichts und die Kenner staunen trotzdem! :D