Moin und Mahlzeit,

ich hätte da eine Frage dazu. Nun haben wir ja zwei Dai´s - einmal einen mit 75 und einen mit 83 PS - Nun schauen wir uns die Motoren an und siehe da -> bei beiden Fahrzeugen ist dieser Anschlag vorhanden. Gleiche Größe und Dicke.
Hier bei dem 83er:
http://img153.echo.cx/img153/2104/dsc000283ff.jpg

Und trotzdem ist der 83 PS natürlich etwas schneller....
Wenn ich die da nun wech flexe, hab ich dann 150 PS ? :wink: Oder meint Ihr einen anderen Pin ??

dann nimm mal den schlauch der auf die drosselklappe geht ab, dann schau ob sie bei betätigung komplett aufgeht, also senkrecht steht
wenn ja wurde hier nicht gedrosselt

wenn du mehr wegflext, dann geht die klappe wieder zu -> weniger leistung :wink:

gruß klasse

jo, werde ich mal morgen bei Tageslicht machen und berichten... Danke erstmal für den Tipp !

So, habe mal nachgeschaut .. die Klappe geht nicht ganz auf. Damit ist er wohl gedrosselt.

Gibt es eine andere Möglichkeit, als diesen Pin wegzuflexen ? Denn beim 83er ist ja der Pin der Selbe... wie haben die dann das bei dem gelöst, dass die Drosselklappe komplett öffnet ??

Den PIN

http://img153.echo.cx/img153/2104/dsc000283ff.jpg

sollst du auch nicht wegflexen, sondern den Drosselklappenhebel selbst und zwar nur soweit, dass die Drosselklappe 90 Grad öffnet, nicht weiter (sonst kann das Poti kaputtwerden.

georg

Genau das war auch mein Gedanke - und noch etwas hinaus -> Kann ich dann nicht den Drosselklappenhebel vom 66 kw nehmen ? Müsste dann doch passen...oder ?

moin,

ich grab das jetz mal hier wieder heraus.
kann denn hier niemand ein wenünftiges foto von dem machen was weg soll? die bilder bisher waren ja nun leider nicht die richtigen :roll:
son netter tuning-guide wäre ja was fines.
also die einen sagen schraube raus drehen die anderen flexen nasen weg. was denn nun :?:

ich hab einen G200 bj 97`mit 60ps
soll wohl angeblich auch ein gedrosselter 83ps motor sein.

Was muss ich tun????

abwarten bis das treffen rum ist, dann kommen die cracks

folgendes habe ich hierzu mal von einem Toyota Schrauber vernommen, welcher nen Charade gefahren ist:
man suche einen G102 (1,3l 90PS) auf dem Schrott (oder Ebay) und entnehme diesem die Einspritung incl "Luftzuleitungsrohr und das Steuergerät und bastele beides auf den G200 Motor: nun sollten 90PS drinn sein (aber auch nur noch EURO1 !!!!)

Gruss Rene

Sagt mal, gilt das auch für den Hijet 1,3 Liter ?

Schaut mal in folgenden Thread: http://www.daihatsu-forum.de/viewtopic.php?t=8276

Viele Grüsse,

Daniel