it looks very nice, but it's too remarkably for me

@keyne: the first speed of the Kawasaki went to 115, sixth to 330 km/h. If L 201 is not so long translated, e.g. to 220, that you have also in each case the (x*1.5) available at torque. Then the engine would have always still 110 Nm, converted however 110 * 1.5 = 165 Nm. At least theoretically. Into the practice I will be able to probably never try that out :?

@keyne: der erste Gang der Kawasaki ging bis 115, der sechste bis 330. Wenn der L 201 nicht so lang übersetzt ist, z. B. bis 220, das hat man ja auch jeweils das 1,5-fache an Drehmoment zur Verfügung. Dann hätte quasi der Motor zwar immernoch 110 Nm, umgerechnet aber 110 * 1,5 = 165 Nm. Zumindest theoretisch. In die Praxis werde ich das wohl nie ausprobieren können :?

Bis denne

Daniel

Re: Cool YRV
 

Fuck what an great Yrv ....can we make some Deals for Tuning Part so we can drive also some Yrf like yours. in my Dreams i have this Exhausst system but i can´t find some in Germany.

@YRV'ler

Look at www.gtn-tuning.de
Went to "Online Shop" and select "Daihatsu" choose "YRV" :)

They are all for the YRV Turbo (GTti or K3-VET) but it also fit on the K3-VE YRV....

Eine HKS Edelstahl ist nur zu empfehlen da die originalen Querschnitte jämmerlich sind. Nur damit hast Du sicher immer die Bullen bei Dir!!! ;-)

So long