Langsam nervt es. Heute ging schon wieder urplötzlich die gelbe Warnleuchte an. Ich bin daraufhin gleich zum Händler gefahren. Der hat mit dem Computer ausgelesen, dass der CO2-Gehalt zu hoch gewesen sei. Näheres wollte er dann noch untersuchen. Ich hab momentan einen neuen Cuore (mit Automatik) mit. Bin froh, wenn ich ihn gleich wieder gegen meinen YRV tauschen kann. Also Automatik ist nichts für mich.

Hi Rene!


Das gibts ja nicht!

Ich hatte dieses Problem noch nie und mittlerweile habe ich meinen YRV 1.3 TOP auch schon fast 1 Jahr (10 Monate).

Das was RMTECH geschrieben hat scheint mir hier DIE Lösung zu sein, ich würde auch eher vermute dass die Lambda sonde hier ein Kontaktproblem hat.

Ich hab letztens auch mit dem André aus der Schweiz geredet, der hatte auch noch nie ein problem und er hat bereits 65.000km drauf und er fährt ihn seit März 2001

So wie man mir in der Werkstatt sagte, hat man bei mir nun auch wohl die Lambdasonde einmal ausgebaut und wieder eingesetzt. Anschließend ist die gelbe Warnleuchte erlöschen. Als Auslöser meinte man, dass es sein könnte, dass ich mal schlechtes Benzin getankt hätte oder ein Fehlimpuls hätte zum Aufleuchten geführt. Außerdem wurde ich gefragt, ob ich den Tank mal ganz leer gefahren hätte. Dann könnte es auch zu einer Störung kommen. Aber ich hatte immer noch mindestens 5 Liter im Tank. Also scheidet das bei mir als Grund aus.

Tach

Das mit der Gelben Lampe ist immer eine Fehlzündung, das kannst du daran erkennen wenn du für ca. 3 Minuten den Minus Pol von der Batterie ab klemst wenn die Lampe nach dem dran machen immer noch leuchtet dann hast du ein Problem aber wenn nicht dann ist alles OK das macht der Computer von deinem immer zur sicherheit, dann brauchst du nicht immer zur Werkstatt zu fahren.

Sirionpower

Bei mir bleuchtet das Symbol heute morgen auch; also auf jeden Fall zur Werkstatt und überprüfen lassen oder erstmal abwarten ?

Gruß

Peter II

Hallo Peter!

Bitte auf jeden Fall zu Deinem freundlichen Kompeteten hin und nachschauen lassen.

Ich hatte das bei meinem YRV auch zweimal.
Da musste nur die Lambdasonde neu kalibriert werden und gut wars. Also nichts ernstes.

Kann man aber nie wissen, deshalb s.o.

Schönen Gruß,

Achim

Bei mir leuchtet die auch ab und zu, wenn ich mit 1,2 Bar fahre. Batterie ab und gut ist:gut: RM-Tech hast Du mir mal per PN deine Natelnummer? Möchte etwas über deine Auspuffanlage und deine Leistungssteigerung wissen.

Grüsse NX

Was ist denn gemeint mit 1,2 Bar ?

Komischerweise ist seit dem Aufleuchten der Warnlampe auch der rechte Teil des Amaturenbrettes, also da wo die Tankanzeige ist, dunkel.
Dafür ist die Uhr rechts daneben jetzt von unten heller "angestrahlt".:nixweiss:


Ob es da irgend eine Zusammnhang gibt?:idee:

Schöne Woche

@Peter II

Bei dir dürfte nur eine Lampe durchgebrannt sein.

Aus meiner erfahrung heraus gibt es mehrere Gründe warum die MIL beginnt zu leuchten bei mir war es allerdings noch NIE wegen der Lamda Sonde, sondern einmal beim Turbo weil die Schrauben des Turbos locker wurden und sich eine Schraube vertschüsst hat, was beim normalen 1.3 ja nicht sein kann und das andere sind fehler aufgrund von alten Zündkerzen, tauscht man die dann gehts, bzw. wenn man andere als DENSO drinnen hat kann das leicht durch die ZK selbst verursacht sein.

Zitat. "Bei dir dürfte nur eine Lampe durchgebrannt sein."

Das nehme ich jetzt mal nicht persönlich:gruebel:

Mittwoch Werkstatttermin da auch mal wieder ein Bremslicht den Geist aufgegeben hat;hab mir den text mit dem Rundschreiben von Daihastu ausgedruckt... werde vom Ergebnis berichten!