Tagfahrlicht warum ?
 

Eine unernste Antwort : was geht selbst bei kleinen Frontremplern auch mit kaputt , warum haben die Nobel-Autobauer erbittert um den Design-Schutz gekämpft , warum erfinden diese im Sekundentakt ein neues Design ? Es ist die reine Nächstenliebe zum Käufer .

Anders denkt dazu Frau Professor an der HS oder Uni Düsseldorf über die sich ständig ändernden Kunstwerke : deutsche Auto-Ing. erfinden ständig neuen SchnickSchnack , Kundenwunsch ist wurscht .

Tags mit AblendLicht fahren ging von Schweden aus , Sinn ist die Bürger besser vor den Auto's zu warnen , aber das Nachrechnen des Spritverbrauch's hat für Schweden erschreckend hohe Litermehrverbräuche ergeben . Heutzutage als CO2-Mehrausstoß gerechnet . Deshalb Gesetzeskompromiss ; TFL nur für vorn , jetzt natürlich LED .

Diese Gedanken sind aus dem Gedächtnis , ohne Wiki und sonstiges . Gruß !

Ich finde, es sieht gut aus, wenn da zwei Zusatzscheinwerfer in rund sind. Und ich finde auch, das helle TFL wird gut gesehen - besonders bei einem
asphaltgrauem Auto…

Was für eine Diskussion wegen Zündplus…😂
Was für ein Dünnsinn.
Danke, ich bin raus und helfe mir am besten selbst.

Moin , mal am Thermoschalter messen , ob nur bei "Zündung an" Saft anliegt . Bei meinem Dai ist das so , bei anderen Fahrzeugen läuft auch bei "Zündung aus" der Lüfter nach , falls Kühlwassertemp. zu hoch .
Schaltplan Trevis kann ich erst heute Abend einsehen . Gruß !

Hallo , die Verfolgung der Kühlerlüfteransteuerung ist auf 5 Schaltplanbildern verteilt , erfordert deshalb 5 Computer um alle Pläne gleichzeitig ..... .

Trotzdem mein Fazit : Zündungsplus liegt im Motorraum beim Trevis an dem Temperatursensor für der KW-Temperatur nur bei "Zündung ein" an ; wäre also für die Ansteuerung des Tagfahrlichtes geeignet .

Hallo HHcopen , auch wenn Du raus bist , vielleicht interessiert es andere Trevis-Treiber ?

Gruß !