Wenn das wie beim L7 flutschen soll schau dir mal den Sirion M3 genauer an.

Da bin ich ja gespannt auf den Vorstellungsfred...

Ne, so super wie der L7 flutscht sowieso keiner mehr um die Kurven.
Bin nur mal Schwiegermamas L251 ohne Stabi gefahren
und das hat sich wie 'ne Dschunke angefühlt.:grinsevi:


Sind denn beim L276 Windabweiser genauso effektiv wie beim L7?


Am Montag hohl ich den "Neuen" ab.
Naja, ganz so hart wird der Entzug vom L701 ja nicht,
hab ja schließlich noch mein grünes Prachtstück.

So Heute hab ich ihn abgeholt.
Fotos usw. folgen später.
Hab noch eine Frage...
Wie tut man den Ölstand ordentlich ablesen?
Gibt es da einen Trick?
Nochwas...:grinsevi:
Wo sitzt der Ölfilter? Ist das so einer wie beim L7?
Und wo ist die Ölablassschraube?
Danke schonmal für eure (deine:gut:) Hilfe:flehan:

Passen die Radmuttern für Stahlfelgen vom L701 an den L276?

Danke
Danke
Danke :wusch:

Waren die Windabweiser am L7 so effektiv? Ist mir jetzt gar nicht so aufgefallen...

Ölstand bei frischem Öl ablesen ist tricky. Richtiges Licht und Lesebrille helfen ;)

Ölfilter ist von unten erreichbar.

https://lh3.googleusercontent.com/6x...000-no-tmp.jpg

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Die Ölablassschraube ist auch unten an der Ölwanne ;)

Radmuttern sollten passen

Vielen Dank.:gut:
Ha... die Fotos vom Motor hab ich auch damals bei Daihatsu D gemacht.

Wenn´s noch hilft, hab die Kupplung im Sommer bei ~ 177000 getauscht(lassen).