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f2ride2001 31.01.2019 06:58

Am Wochenende kann Ich mahl an meinen YRV messen.
Der sollte gleich sein.

Dan kan mann mit die Widerstands werte den Spannung berechnen.

salto 01.02.2019 17:21

Schon mal Danke für die Hilfe f2ride2001 :). Wenn klar ist das der Leuchtweiteregler-Stellschalter defekt ist kann ich kaufen. Wenn ich dafür weitere Messungen machen soll weis ich derzeit nicht wie.

In meinen Unterlagen habe ich für das MODELL L701 den Schaltplan gefunden. Dieses hat auch ein Stellrädchen wie L276. Die Farben der Kabel sind unterschiedlich.
Vom Stellschalter geht
schwarz/weiss an Masse.
rot an Sicherungskasten linker Scheinwerfer
orange an Leuchtweite-Stellglied links
pink an Leuchtweite-Stellglied rechts (bei diesem dazwischen eine Steckverbindung)

Vom Leuchtweite-Stellglied gehen die anderen beiden Kabel jeweils an Masse bzw. das Spannungskabel des jeweiligen Scheinwerfers.
Die Kabelbelegung an den Steckern zu Leuchtweite-Stellglied
(hier wahrscheinlich Aufsicht auf Stecker):
Scheinwerfer rechts:
oben links an Masse
oben rechts an Leuchtweite-Stellschalter
unten an Scheinwerferkabel zu Sicherungskasten
Scheinwerfer links:
oben links an Masse
oben rechts an Leuchtweite-Stellschalter
unten an Scheinwerferkabel zu Sicherungskasten


Bei den in meinem ersten Post gemachten Messungen wären also die oberen Kabel zu vertauschen:
oben links - Schwarz/weiss (Farbe stimmt überein) an Masse
oben rechts pink (Farbe stimmt überein) an Leuchtweite-Stellschalter
unten schwarz/grau (Farbe bei L701 blau) an Scheinwerferkabel zu Sicherungskasten
Ich verstehe aber nur ein meiner Messergebnisse:
oben links (Masse) gegen unten (Spannung Scheinwerfer) =14 Volt
Das ich zwischen Masse und dem Kabel zum Leuchtweiten-Stellschalter gleichbleibend 14 Volt gemessen habe und
das ich zwischen Spannung Scheinwerfer und dem Kabel zum Leuchtweiten-Stellschalter eine Messreihe von 0,02 bis 0,16 Volt gemessen habe vertehe ich nicht.
(Der Stellmotor hat auch nicht gearbeitet wenn ich den Stecker abgezogen/aufgesteckt habe)

:gruebel:

schubert 02.02.2019 16:11

.Cuore Vlll(L276)LWR
 
Hallo Cuore Fahrer !
Habe leider nur Hauptschule ! Kann mir einer den letzten Beitrag übersetzen ? Gruß und gute Fahrt , wünscht Schubert

Lupo 02.02.2019 17:05

Mir auch übersetzen, habe nur Fahrschule

yoschi 02.02.2019 18:03

Möglichst die Telefonnr. anrufen , dann bekommst Du evt bei der nächsten Tel.Rechnung so große Augen , dass sogar Du den Betrug erkennst , trotz Verschlüsselung usw . Gruß!

schubert 02.02.2019 19:31

Cuore Vlll (L276)LWR
 
Liebe Fan Gemeinde !
Das war doch nur eine Spassfrage an Euch ! Gruß Schubert

salto 02.02.2019 23:57

habs kopiert und über google translate geschickt. Ist Werbung für eine Webseite. Habs gemeldet.

yoschi 03.02.2019 05:35

Hallo Schubert , das war auch nur eine Spaßantwort .

Hallo "Forums-General" , gibt es nicht mittlerweile Filterprogramme gegen diese Gauner ?
Gruß!

f2ride2001 04.02.2019 18:09

Hab noch kein Zeit gehabt das Ding aus zu bauen.

Aber kuk mahl hier:

https://www.mazda3club.com/how-tos-9...ustment-47722/

salto 04.02.2019 22:19

Ich begreife leider immer noch nicht was die Messergebnisse bedeuten.
AC234 hat geschrieben das der Drehschalter als Spannungsteiler konstruiert ist.


Die Kabel sind alle durchgängig, haben keinen Kabelbruch. (bei demontierten Schalter und Stellmotoren)
Möglicherweise liegt aber ein Kurzschlussfehler vor.

Die Kabelfarben an den Stellmotoren der LWR sind beim L276 an beiden Scheinwerfern gleich:
unten-schwarz/gelb __ oben rechts-pink __ oben links-schwarz/weiss (linke Seite zusätzlich grau)


Zwischen schwarz/gelb und schwarz/weiss messe ich keinen Widerstand. Dies ist auch zu schwarz/rot so, einem Kabel vom Drehschalter.

Zwischen schwarz/weiss und schwarz/gelb habe ich aber 14 Volt Spannung gemessen, ebenso zwischen schwarz/weiss und pink. Pink gegen schwarz/gelb = 0 Volt.
Masse gegen schwarz/gelb und gegen pink hat 14 Volt. Masse gegen schwarz/weiss 0 Volt.


Am Stecker zum Drehschalter habe ich Spannung gegen Masse gemessen:
Schwarz/gelb und schwarz/rot haben 11,8 Volt (Motor war aus)
Pink und schwarz/weiss haben 0 Volt.


An den Steckern zu den Stellmotoren habe ich den Widerstand des Drehschalters gemessen, er ist auf beiden Fahrzeugseiten gleich.
pink gegen schwarz/gelb =1440 [Position 5] =254 [Position 0]
pink gegen schwarz/weiss =1440 [Position 5] =254 [Position 0]
schwarz/weiss gegen schwarz/gelb =da tut sich nix

:wall: Kann mir bitte jemand helfen, ich blick da nicht durch.


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