Hallo zusammen,

bitte nichts durcheinanderwerfen

Cuore L5 / Move L6 gleicher Motor und auch gleiche Peripherie stimmt. Vorsicht bei Sensoren. Hier kann es Unterschiede geben. Besonders bei Automatik zu Schaltung.

Cuore L7 / Move L9 / Sirion M100 gleicher Motor wenn nicht OBD 2(Auf dem Typenschild EJ-DE). Für die Sensoren gilt das selbe.

Cuore L7 / Move L9 / Sirion M100 gleicher Motor bei OBD 2 EJ-VE. Sensoren dito

L251 zwar auch EJ-VE jedoch andere Sensorwerte, andere Verstellwerte der Ventilsteuerung(VVT). Zylinderkopf anders da er keine Servopumpe Lenkung benötigt(elektr.Servolenkung) ist an dieser Stelle am Kopf eine Kühlmittelleitung. Ein Umbau ist relativ aufwendig.

Wenn das Öl genau auf den Auspuff tropft und der Tropfen am tiefsten Punkt des Getriebes sichtbar ist, liegt es nahe das es aus der Kupplungsglocke kommt,- das ist der Simmerring der Kurbelwelle.

Öl tropft
 

Das sehe ich genau so. Das war bei meinem L501 auch so, bis das Öl auf die Kupplung getropft ist, dann nur noch am durchrutschen war.
Und der Simmerring auf der anderen Seite (Zahnriemen) wird fast zur gleichen Zeit undicht.

So Long
Holger

Hallo Leute!
Ich habe ein Problem mit meinem Daihatsu Cuore. Er ist Erstzulassung 24.09.2002.Ich hatte ihn vor knapp 3 Monaten gekauft.Bis jetzt lief er immer super.Aber am Anfang etwas unruhig.Wenn er kalt war,drehte er etwas höher,aber nur ca 1 minute.Also normal.Er fährt richtig gut.Aber heute hatte ich Plötzlich ein grösseres Problem. Ich stand An der Ampel und wollte losfahren,als Plötzlich der Motor ausging.Alles war vorher normal.Er macht keine Geräusche, Kein Ölverlust oder sonstiges.Gestern hatte ich auch zum ersten mal bemerkt, das er seeeeehr unruhig lief.Ich habe den Motor kaum noch gehört, so als ob er fast aus wäre.Als ich dann wieder angefahren bin,war es wieder weg. Heute,nachdem der Motor aus war,konnte ich ihn direkt wieder starten. Vor der Haustür habe ich ihn laufen lassen und die Motorhaube geöffnet.Er lief unruhig aber ging nicht aus. Kann mir vielleicht jemand sagen was das sein kann? Ich will dieses Auto sehr gern behalten! Danke im voraus. :)

Ich lese als Stichworte Zündkerze und Zündfehler, lese davon aber keine Silbe.

Gibts einen Grund, warum das als Stichwort auftaucht?

Ich frage, weil bei Zündfehlern die MKL blinken würde.

Wenn sie das nicht tat, würde ich mal meinen, die Zündung ist bis auf weiteres als unschuldig zu betrachten.

Dass der Motor an der Ampel zu wenig Umdrehungen macht und ausgeht, deutet für mich eher auf einen schwergängigen Leerlaufregler hin.

Das wiederum wäre kein Grund, das Auto aufzugeben.

Ruf mal beim Daihatsu-Händler an, was das Teil kosten soll, oder telefonier mal die Autoverwerter durch, ob sie sowas da hätten...

An sich kann man den auch reinigen... Suchfunktion.