Ich gehöre zu den " Mehrwerdenten-Wenig-Wissern " und kritzele hier meinem Senf dazu , um schlauer zu werden ; vor allem aus Neugierde , was denn eine Fachwerkstatt für Ideen hat .

Heitere Grüße !

Da war doch mal was mit der Sirion-Hinterachse :gruebel:

Ah, hier. Zu leichte weiche HA beim Facelift.
War die Rüttelplatte zuviel?
Vielleicht hilft der Hinweis ja.

Nix zu leicht konstruiert. Gibt halt Idioten die dort an der Hinterachse den Wagenheber ansetzen...gilt genauso für Vorfaceliftmodelle.... Fällt aber bei eienr Achsvermessung auf.

Ich würde aber, da ja die Spur bereits vermessen worden ist die Servolenkung neu initialisieren....

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...1&d=1520243979

Hm, was hat das VSC System mit dem Geradeausfahren zu tun. Meinst du, das steuert die Nullstellung der elektrischen Servolenkung? Glaube ich weniger. Eher Luftdruck, defekter Reifen auf der Innenseite, Achsgeometrie (Nachlauf) oder so etwas.
Jens

Wenn das System nicht richtig kalibriert ist steuerst Du die ganze Zeit gegen die Servolenkung an.
Du hältst das Lenkrad in 0-Stellung, die Servolenkung hält aber dagegen und man denkt das Auto zieht zu einer Seite...

Merci für die Erläuterung. Da habe ich ja bisher beim Batterieabklemmen Glück bei unserem M3 gehabt.
Jens

Batterie abklemmen
 

Hallo zusammen,
ich klemme meine Batterie 30 mal im Jahr ab. Weil der Sirion viel steht und nach 3 Wochen die Batterie leer ist. Deswegen wird diese abgeklemmt. Der Sirion fährt trotzdem immer gerade aus.

Gruß Holger

Vielleicht hast Du dein Lenkrad auch immer grade eingeschlagen?
Der Auszug ist aus dem Originalen Daihatsu Rep Buch, es wird schon Gründe haben warum das da drin steht :D

So Leute,
Sirion ist wieder zu Hause.
Ich wage es kaum zu sagen, aber die Spur war komplett verstellt obwohl ich die beim Schrauber und Reifenhändler um die Ecke für 90 Euro einstellen lassen hatte.
:angry::aerger::wall:

Trau, schau, wem


Gruß

Roland

Na immerhin hat sich alles aufgeklärt :gut: