L7 hat soweit ich weiß andere Führungshülsen / Bolzen.

gruß
manu

da ist ein foto und sogar eine technische zeichung zu den führungsbolzen beim l251 angefügt. wie kommst du dann noch auf die vermutung einer teilegleichheit?

wieso nicht gleich die 246mm bremse aus l276/m300? der aufwand ist ungleich höher zur 234mm version. würde ich nicht nochmal machen. daher die empfehlung zur 234mm, da diese ohne weitere umbauten und probieren/recherchieren passt.
btw: die bodenhaftung hat primär nichts mit dem felgendurchmesser zu tun.

Welche Fotos meinst du? Die aus #2 und #5?
Sind die denn vom L251?

Ich kenne aber auch die 211er Bremse im L251 nicht.
Kann natürlich trotz gleichem Durchmesser anders sein als im L7 bzw. L276.
Wobei ich meine mal irgendwo gelesen, dass im L276 die 211er Bremse vom Vorgänger verbaut sei. Die freilich als zu schwach galt.

Warum die 246er Bremse?
Weil ich davon ausgehe, das die p&p passen könnten, da ja auch alle 3 Bremsen im L276 an identischen Achsen verbaut waren. Die Halter der verschiedenen Bremssättel sind doch immer an den gleichen Punkten verschraubt.
Die 14" Felgen weil die 246er Bremse vom L276 nicht in eine 13" Felge passt.
Sie funktioniert hervorragend mit 850kg Leergewicht und scheint deutlich verschleißärmer zu sein als die 234er Bremse.

Edit:
Hab mal im WHB vom L276 geschaut: die Führungsbolzen im L276 sehen so aus wie in #5.
Scheint also vom L7 zum L251 trotz gleichem Scheibendurchmessers andere Bremssättel zu geben. Zum L276 gab es dann keine so offensichtlichen Änderungen.

Vielleicht ist MartIni noch im Forum unterwegs und könnte mir sagen von welchem PAjero dieser Satz stammt.
Danke.
Gemini56