Wenn deine Anlage beim Einschalten kein Geräusch mehr macht und auch der Lüfter nicht sofort anspringt, dann ist dein Klimakompressor bereits fest. Ein Leck im Kondensator macht sich nur durch mangelnde Kühlung bemerkbar, weil Kühlmittel ausgetreten ist. Man hört aber beim einschalten der Anlage deutlich, wie sich der Klimakompressor dazu schaltet und auch die Motordrehzahl hebt sich leicht an.

So, ich war nochmal in einer anderen Werkstatt und habe den Wagen vorgestellt, hab natürlich nicht gesagt, dass ich weiß was los ist, nur, dass die Klimaanlage keine Leistung mehr hat. Zielsicher hat der Chjef den defekten Kondensator identifiziert und mir vorgeschlagen über Ebay einen einzukaufen, da er über seine Werkstatt bestellt deutlich teurer sein würden. :nixweiss: Ich gab ihm zu bedenken, dass die Dinger eventuell aus China sein könnten und nichts taugen, denn warum sonst gibt es so heftige Preisunterschiede. Er meinte, die haben alle die selben Maße und sind fast ausschließlich vom selben Hersteller (hat den Hersteller auch genannt). Auf Ebay haben wir dann einen Kondensator mit Trockner raus gesucht und ich habe bestellt (140 Euro), kommt aus Dresden von einem namenhaften Teilehändler. Er will 150 Euro fürs einbauen und befüllen.:gut: Insgesamt zahle ich dann 300 Euro gegenüber 750 Euro. Das ist eine Versuchung, der ich nicht widerstehen kann. Hoffe es geht gut.

Wenn du mit "Kompressor fest" = undicht meinst, dann stimmts. Ansonsten nicht. Denn wenn der Lüfter vom Motorsteuergerät nicht angesteuert wird, dann die Magnetkupplung vom Kompressor auch nicht. Und das Motorsteuergerät überwacht nur den Druckschalter, also ob genug (aber nicht zu viel!) Kältemittel im System ist, sowie den Thermofühler am Verdampfer. Sobald etwas zu viel Kältemittel fehlt, laufen Kompressor und Lüfter nicht mehr an, und dabei kann es nur der normale Schwund sein, der durch Diffusion auftritt. Der Kompressor kann dabei absolut in Ordnung sein.

Hallo,
ich habe am Wochenende meinen Materia aus der Inspektion und mit Klimacheck wieder bekommen. Die Klimaanlage funktioniert erst einmal wieder, da diese neu befüllt wurde, somit funktionierte die nicht mehr, weil eben wie vorher geschrieben, Kühlflüssigkeit ausgetreten ist.
Da leider Daihatsu ab Werk kein Farbstoff oder ähnliches Mittel zur Leckortung eingefüllt hat, wurde dies nun mit gemacht, so dass man sehen kann, wo das austritt. Offenbar am Kondensator und wir beobachten das jetzt mal, wie schnell das geht, bis die Klimaanlage nicht mehr funktioniert. Da ich selbst die Klima nur selten brauche, stört es mich im Zweifel auch nicht so sehr. Wenn das jetzt einige Monate gut geht, kann ich auch im Grunde vor der Inspektion schauen, ob die Klimaanlage noch funktioniert und ggf. wieder neu befüllen lassen, wenn es schnell gehen sollte mit dem Verlust des Kältemittels kann man den Kondensator reparieren lassen. Preislich ist es ziemlich vergleichbar wie oben von Amenophis geschrieben.

Schöne Grüße
Thomas

Moin , ein Leck , wo das Gas entweicht , findet man aber besser wenn noch Druck im System ist , also zeitnah zur Neubefüllung .
Lecksuche : mit einer Stickstoffdruckprüfung hat eine Werkstatt sogar eine nur winzige!!! undichte Stelle an meiner Anlage gefunden . Ist billiger im Falle dass die Anlage das Gas nahezu schon verloren hat.
Gruß!

Stimmt. Wenn nämlich fröhlich Gas mit Kontrastmittel vor sich hin leckt, und der Mechaniker dann die UV-Lampe z.B. in den Motorraum hält, kann es sein, dass so ziemlich alles "leuchtet". Das hatten wir auch mal. Dann weiß man kaum, isses z.B. die Verschraubung vom Schlauch am Kompressor, der Kompressor selbst, oder der Schlauch... Und vor dem "nächsten Versuch" mit Kontrastmittel muss man erstmal alles wieder sauberkriegen. Nicht immer so einfach, wie es klingt...

Ich denke auch, man sollte schon nach (sehr) kurzer Zeit zu einer Kontrolle fahren. Wenn nix gefunden wird, kann man nach etwas längerer Zeit nochmal hin. Ansonsten bringt das u.U. nicht viel.

Der Klimakondensator ist noch immer dicht und die Anlage funktioniert super. Die 300 Euro waren also gut investiert.

Vor 2 Tagen war meiner auch zur Klimawartung. Obwohl ich regelmäßig Klimaservice machen lasse, war dies Jahr die Anlage leer. Die Stickstoffdruckprüfung ergab 100% Dichtigkeit.
Vielleicht hab ich ja auch Glück, mal abwarten. Erklären kann ich mir das nicht. Irgendwas muss ja sein, hoffentlich nicht der Komnpressor. :nixweiss: