Wenn Ihr eine Selbsthilfewerkstatt in der Nähe habt, ist das ganze kein Problem.
Ich weiß aber leider nicht genau, wie viel eure Selbsthilfewerkstätten nehmen.
Bei uns in der Nähe geht es nach einem Stundensatz (10€ pro Stunde). Dazu kommen dann noch kleinere Gebühren für Werkzeug.
Der Aus- und Einbau des Radlagers war selbst beim ersten Mal schnell getan. Wenn ich eine Hebebühne gehabt hätte, wären es maximal 3 Stunden gewesen.
Gruß

es befindet sich doch 2 sicherungsringe eins vor und hinter dem radlager. wieso habe ich beim kauf von einem radlagersat nur einen sicherrungsring? wenn das so ist, welcher muss den genau gewechselt werden

Normal befindet sich nur Radseitig ein Sicherungsring. In Richtung des Getriebes kann sich das Lager ja nicht verschieben, da dort das Radlager durch die Nabe gehalten wird (deswegen kann man das Lager auch nur in eine Richtung rausdrücken).
Wenn Du einen neuen Sicherungsring bekommen hast, klemmst du diesen einfach nach dem erfolgreichen Einpressen in die Nut (Radseitig).