Wie ist die genaue Symptomatik? Springt er einmal kurz an um in der selben Sekunde auszugehen?
Ich würde die Wegfahrsperre mal ins Auge fassen und auslesen lassen.
Dann die weiteren Tipps hier abarbeiten, Zündschloss, Zündrelais (heißer Kandidat), etc.

Nicht so sehr an Zündung selbst wie z.B. Kerzen aufhalten, das kann sein, allerdings schreibst du es macht kalt und warm keinen Unterschied. Wobei ich mich schon frage warum man 40.000km alte Kerzen nicht direkt rauswirft wenn man sie schon draußen hat, Kontrolle ist gut, vor dem Hintergrund von Startproblemen jedoch sollte der Wechsel erfolgen. (Man hat sie eh gerade draußen, alles abgeschraubt und die Alugewinde des Kopfes leiden auch.).

Bin jetzt schon eine Schritt weitergekommen.
Symtomatik war die das er sporadisch nicht anspringen will (Starter dreht aber Motor macht keine versuche Anzuspringen).
Mitlerweile habe ich bemerkt das sporadisch die MIL Anzeige nicht aufleuchte auf Zümdposition. (Mil Anzeige kein Anspringen) Und ich habe noch herausgefunden wenn im Motorraum im Sicherungskasten die Sicherung von EFI gezogen wird genau das passiert( keine MIL kein Anspringen). Vermute jetzt irgenwo einen Wackelkontakt! Ist die EFI die Einspritzpumpe? Wo liegt die ?

Wird wohl viel eher die Wegfahrsperre sein, je nachdem wie dein Schlüsselbund aussieht, schau mal darauf ob andere Schlüssel sich über deinen Schlüssel legen bzw. ist der Chip im Schlüssel defekt, versuch es mit dem 2. Schlüssel ob es mit dem auch Probleme gibt...

Danke für den Tipp werde ich morgen gleich mal probieren.
Wuste gar nicht das der YRV eine Chip WFS besitzt.
Heute ist mir der Motor das erste mal während des fahrens ausgegangen!
Wird schön langsam richtig ärgerlich da von meiner Frau das Auto gerade in der Werkstatt ist weil es Macken macht beim Starten (springt auch nicht an und säuft teilweise wieder ab bis er etwas Temperatur hat).

Hallo, meine Zündkerzen NGK laufen schon 140 000 km und spricht der Motor super gut!!!