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aber bevor du es irgendeinem Verbrecher zu günstig Inzahlung gibst an uns denken und vorher hier anbieten.
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Aussagekräftige Bilder nicht vergessen...
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Ja genau, Bilder. Ich mache dann welche von meinem und dann lässt sich das prima vergleichen. Meiner ist ja ein Jahr jünger und hat weniger runter und kostete 4300,- Euro. Dafür fehlte der TÜV, ein Satz Felgen und die jetzigen LM sind schon angegriffen.
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Zitat:
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So, habe den Matt87 mal gefragt. Der war noch gar nicht beim TÜV zur Abnahme, dass soll wohl erst im neuen Jahr stattfinden. Habe ihn gebeten uns darüber zu berichten. Da warte ich mal ab, was dabei herauskommt.
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Ähm, ich raff irgendwie grade nicht den Zusammenhang zwischen diesem Thread und den Felgen... Steh ich auf dem Schlauch?
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Nein, hast recht. Bin abgeschweift, sorry:wusch:
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Ohne böse zu sein.
Meiner würde bei dem hinten drauf Stubser mit 3,7k bewertet. Ist auch der Top mit VSC Paket und deutscher Wagen. Ich denke das würde man beim Händler aber nicht kriegen. Die zeihen ja einen ja gleichmal Ihre Marge ab. Also wen du zwischen 2,5 und 2,8k beim Händler bekommst ist viel - die kommen dir alle mit blablabla und Reimport und den ganzen Mist. Ansonst fahren bis er auseinander fällt :-) Und einen Zweitwagen für weitere Strecken |
Zitat:
Den BMW e34 Touring benutz ich nur, wenn ich viel Platz und/oder Zuladung oder Anhängelast brauche. In den Sitzen bekomme ich spätestens nach 90min Rückenschmerzen. Ebenso im E30, E46, X1 und X3. Die Cuore Sitze passen einfach am besten zu meinem Rücken. |
Du Dino ich glaub da ist jeder Rücken anders.
Für lange Strecken waren mir die Volvositze schon lieber, bin da fitter in HH ausgestiegen. Wie umgekehrt als ich den Cuore von HH zu mir gefahren habe. Aber Recht hast fahre so auch am Wochenende 200km und ich steig gut aus. Aber echte Langstrecken waren im Volvo angenehmer. Könnte das bei meiner Hollandreise feststellen, als ich was fürs Moped geholt habe :bier: |
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