Danke für eure Antworten. Werde das dann mal mit den Tipps testen. Mal gucken, ob er sich so starten lässt.
Vielleicht muss man den Schlüssel auch gar nicht einkleben, sondern kann ihn irgendwo dran halten?!?
Wenn man ihn dranbleibt umgeht man die Wegfahrsperre, aber wenn einer das Auto klauen wollen würde, hat er ja eh keinen Schlüssel..... Dann ist es doch egal, ob Wegfahrsperre oder nicht.
Ich werde trotzdem aber mal in den Vertrag gucken.

Du hast den alten Move L6 vollkasko versichert???

Alle anderen Versicherungen zahlen eh nichts wenn der geklaut wird.

Und wie groß ist bitte die Wahrscheinlichkeit, dass jemand einen +10 Jahre alten Daihatsu klaut???

Vollkasko bei so einem alten Möhrchen?? natürlich nicht, aber Teilkaskao :)
Den wollte bisher auch keiner klauen, warum denn dann jetzt?
Nein, nein, erst der TÜV wird uns trennen und das ist Ende des Jahres.
Dann kommt er weg (falls nicht vorher noch was ist).
Also falls jemand Interesse an einem Ersatzteillager hat.....

Wer einigermassen handwerklich begabt und mit Werkzeug eingerichtet ist, kann das Zündschloss auch dem Schlüssel anpassen :-)
Auf der Position ACC lässt sich das Zündschloss ausbauen. Dazu muss die Verschalung weg und der kleine Metallknopf oben am Zündschloss gedrückt sein. Schon kann man ausfahren. Nun noch den Lenkradschlosskeil rausnehmen, Segering lösen und man hat den Zylinder nackig vor sich. Nun die 8 Schieberchen dem Schlüssel anpassen ( Federn nicht verlieren ). Das Prinzip ist recht einfach, aber genial.
Notfallls muss man halt ein unpassendes Schieberchen runterschleifen, ist aber kein Ding.
Klemmende Zündschlösser kommen meistens von Verunreinigungen, lassen sich aber verhältnismässig einfach revidieren.

LG

Mike

Danke für den Tipp (leider kommt er zu spät, aber da kannst du ja nix dazu). Wo das Auto jetzt steht, der ist so ein richtiger "Schrauber" und bekommt auch vieles hin und probiert aus, aber da ging es wohl leider nicht....Ich muss noch mal mit ihm in Ruhe sprechen, aber erst war ich im Urlaub und dann er.
Nächste Woche ist Autochen dann hoffentlich wieder bei mir.......

Ziemlich sicher Wegfahrsperre, ist ja auch recht logisch: Ohne speziellen kcodierten Schlüssel wäre es keine Wegfahrsperre, ein anderer Schlüssel hat eine andere Kennung und die Einspritzung / Zündung wird gesperrt. Dann springt der Motor kurz an und wird bei fehlerhaftem Schlüsselcode von der Motorsteuerung wieder ausgeschaltet.

WIe Mike schon sagt kann man das Schloss nochmal ausbauen, den Sicherungsring mit einer Spitzzange entfernen und das Schloss auf den Orginalschlüssel anpassen. Das geht sogar mit einem 98er Schlüssel in einem 90er Daischloss.