Wie Q-Big bereits geschrieben hat. Die Fixierung ist beim ZR Wechsel nicht nötig.
@benny
Wenn sich dein Motor wie ein Diesel anhört, dann ist das die typische Beschreibung für einen Defekt in der Nockenwellenverstellung.

Michael

defekt in der Nochenwellenverstellung oder klappern der Nockenwellenräder?
Hier nochmal das Video: http://www.youtube.com/watch?v=MAgbo...Hwqau0hQaZr2cw

Wurde der Zylinderkopf mal demontiert?
Hast du mal das Ventilspiel gemessen?

Sicher das du den EJ-VE hast?