Also ich hab grade mal verglichen . . . und deine Verkabelung ist komplett anders wie meine . . . Kabelfarben sind zwar gleich, aber die Steckpositionen sind ganz anders.

Find ich lustig das beide Lösungen funktionieren.

Das mit dem Stromdieb müßte gehen, oder ein anderes Massekabel legen.

So viel ich weiß, gibt es beim TÜV kaum noch geringe Mängel. Der Grund ist, dass viele Leute die geringen Mängel nicht behoben haben, nach dem Motto: warum auch, habe ja die Plakette.

Gerade bei Beleuchtung gibt´s da kein pardon mehr, da muß man schon wegen einer defekten Kennzeichenbeleuchtung zur Wiedervorführung. Habe auch schon gehört, dass wegen eines Risses im Wischerblatt die Plakette verweigert wurde. :stupid:

Vielen Dank! :-)

Schalter Nebelschlußleuchte leuchtet nun...
 

Ich habe glücklicherweise meinen Schalter für die Heckscheibenheizung gefunden. Er steckte noch am Kabelbaum! Beide Stecker sind baugleich.

Das mit dem Stromdieb hat funktioniert. Habe das weiß-schwarze Kabel vom Heckscheibenheizungsschalter angezapft. Mit Politur habe ich dann das alte Symbol entfernt und mit weißem Edding mein Nebelschlußlichtsymbol draufgemalt. Bin zufrieden mit der Lösung. Und der TÜV hat dann diesbzgl. nichts mehr zu beanstanden.:brumm:

Yin: ist mir allerdings auch ein Rätsel, dass es da 2 Lösungen gibt:gruebel:
Ich habe mir die alten Positionen der beiden Stecker damals von meinem Cuore L501 Lemon Edition aufgeschrieben. Der hatte auch einen Airbag, war aber kein Faceliftmodell (EZ 1/97 und dementsprechend früheres Baujahr).
Was ich allerdings definitiv sagen kann, daß auf meinem verbauten Kombiinstrument nicht die Zahl 081 draufstand. Demnach gibt es offensichtlich 2 verschiedene Kombiinstrumente des Vorfaceliftmodells. Wie dem auch sei.
Mein Wagen läuft einwandfrei und alles funktioniert wie vorher.

Ist ja gut das wir jetzt für die verschiedenen Fahrzeugausführungen die Lösungen gefunden haben. :)

Dem schließe ich mich an!:bier:

ich muss da noch etwas korrigieren…...
 

Hallo Yin,

ich habe mir nochmal die Mühe gemacht und Deine und meine Notizen miteinander verglichen.
Gleich vorweg, Deine und meine Verkabelung ist gleich!
Du hast lediglich beim Notieren der Kabelpositionen den Stecker anders herum gehalten als ich.
Wenn Du meine Kabelpositionen von rechts nach links liest, dann wirst Du sehen, dass ich richtig liege.

Was man hier jedoch noch hervorheben sollte:
Es gibt tatsächlich Kombiinstrumente, welche keine Airbagkontrollleuchte haben und welche, die solch eine haben.
Wenn man die Airbagkontrollleuchte und die Nebelschlußlichtkontrollleuchte nachrüsten möchte, so wie Yin das gemacht hat, dann muss man:
Kabel 8 S (also das 8. Kabel des schmalen Steckers, welches normalerweise für den Warnblinker zuständig ist auf die Position 11 B umstecken (also auf die 11. Position des breiten Steckers), um die Airbagkontrollleuchte anzusteuern.
Weiterhin muß man das 4. Kabel des breiten Steckers auf die Position 8 des schmalen Steckers umstecken, um die Nebelschlußkontrollleuchte anzusteuern.
Natürlich darf dann auch nicht die "Brücke" vergessen werden (siehe Bilder von Yin).
Ich möchte mich hier nicht als Schlaumaier aufspielen oder Yin bloß stellen.

Es geht hier nur um eine kleine Korrektur und der Tatsache, daß die Bildbeschreibung von Yin einschließlich der Nachrüstung von Airbagleuchte und Nebelschlußleuchte absolut top ist. Und natürlich auch billiger, als einen weiteren Schalter zu kaufen und einzubauen!:gut:

In diesem Sinne:bier:

Öhm sind deine Steckerfotos von vorher oder nachher, weil ich hatte anhand der Stecker verglichen.

Bei meiner Variante darf man dann aber nicht vergessen noch die Symbole aus dem alten Tacho in den neuen zu "übernehmen".

Die Fotos von den Steckern sind von VORHER! Habe ich aber geschrieben, daß ich es versäumt habe, Fotos zu machen als ich fertig war. Sorry, wollte Dich damit nicht durcheinanderbringen!
Klar, daß die Symbole für den Airbag und die Nebelschlußleuchte natürlich noch angebracht werden müssen.
Ich werde demnächst ein weiteres Kombiinstrument gem. Deinen Umbauplänen in den Cuore L 5 von meiner Nichte einbauen. Und Dank Deiner Anleitung brauche ich dann auch keinen Schalter mehr aus- bzw. umbauen.
Bei meinem Kombiinstrument war ich einfach zu faul nochmal alles auszubauen. War mir zu aufwändig. Da war es einfacher, den Schalter für die Nebelschlußleuchte auszutauschen. So gibt es da eben 2 Varianten und jeder kann sich die beste für sich raussuchen:|

Dann ist klar warum bei meinem Vergleich kein Kabel gestimmt hat . . . hatte deine Bilder mit meinen Plänen verglichen . . . hatte vor dem vergleichen nicht nochmal den ganzen Beitrag gelesen.