An das Hauptventil kommt man am besten, wenn man den Ventildeckel abnimmt. Federn nicht verlieren!

Habs mal zusammengeführt.

Hab ich schon gemerkt, ist irgendwie durcheinander gekommen. :mrgreen:;)

ok vielen dank :) dann geh ich in garage und prüf die mal...

also magnetventile sind zum glück noch top!!

fehler gefunden warum der im leerlauf mit der drehzahl hoch und runter gegangen ist. :)))))

es lag an dem unteren microschalter.
er war die ganze zeit eingeklickt und konnte nicht wider raus. hab jetzt eingestellt und jetzt geht er rein und wider raus :D

Dauerbetätigung des unteren Microschalters ist erstmal nicht schlimm und verhindert nur die Schubabschaltung. Besonders da der untere Microschalter kalt aufgrund einer thermisch reagierenden Vorrichtung eh immer betätigt ist.

Lies dir doch bitte mal detailiert die Vergaserthreats durch, da ist alles, auch mit Bildern, beschrieben.

ja hat aufjedenfall mal funktioniert...

jep ich werd mal durchlessen