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Wegen der et kann ich dir nur raten, eine Felge vor dem Kauf anprobieren, der Felgenrand, innenseitig ist bei et 35 etwa 5 mm von der hinterachse entfernt und zum vorderen dämpfer ist auch nicht viel mehr platz.
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Das ist ja das Problem, ich lasse den Lochkreis und die ET anfertigen.
Danach gibt es kein zurück mehr! |
Frage Spux nach der "genauen" ET, weiter raus geht nicht weil vorne sonst mehr gearbeitet werden muss, weiter rein, siehe mein letzter post.
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Spux hat ja ET 38 und auch die Bereifung, die ich auch drauf haben möchte.
Das Problem ist nur das er sie nicht eingetragen hat oder er hat es mittlerweile eintragen lassen. Er sagte mir mal das er nur Federweg Begrenzer reinmachen müsse und dann ginge es. Doch mir hat der Tüv mal gesagt das keine Federweg Begrenzer rein dürften! Also was soll man den da machen? |
Ich war mittlerweile bei einigen Tüvprüfstellen um mir vorab Infos einzuholen und letztendlich den kulantesten prüfer zu finden.... kostet ja nichts.
Also immer wieder wurde mir gesagt: Federwegbegrenzer müssen in meinem Fall rein und es muss bei maximaler Zuladung noch ein Restfederweg vorhanden sein, dann wird eine Testfahrt gemacht und es darf nichts schleifen. Dann kann der entsprechende Ingenieur alles nach eigenem Ermessen eintragen. Habe jetzt eine Tüvprüfstelle gefunden die sehr kulante Ingenieure hat, die auch auf Tuningumbauten undderen Abnahmen spezialisiert sind, des weiteren habe ich eine Tuningfirma gefunden die mir das auch eintragen würde, allerdings zu nem deftigen Preis. |
Habe mir jetzt mal alte Bilder von Treffen raus gesucht, wo von Spux die Felgen gut zu sehen sind.
Hinten sind sie recht bündig und vorne sehen sie ein wenig raus. Bei mir stehen sie durch Distanzscheiben vorne wie hinten bei Weitem mehr raus, also müsste es so klappen. Dann werde ich wohl auch mal zum Tüv fahren und mich noch mal wegen Federwegbegrenzer schlaumachen. Ebenfalls werde ich mich bei Tuning Firmen mal erkundigen was es bei ihnen kosten würde. Ich habe ja noch Zeit kaufe frühstens nach dem Winter die Felgen! @Stiffler: Was hast Du für die Einzel ab nahme gezahlt? Schon mal danke für Deine Hilfe Stiffler! |
Noch nichts....
Habs noch nicht eingetragen da ich mir erst die Federwegbegrenzer fertigen muss, dazu muss ich aber erst den Matti hinten soweit in die Knie zwingen bis er kurz vorm aufsetzen ist und dann vermessen. In die originalen Dämpfer hinten bekommst du ohne weiteres gar keine Begrenzer rein... Die eintragung beim Tüv wird sich zwischen 80 und 180 Euro bewegen. Bei der Tuningfirma wollen die für alles was verbaut ist 550 Euro. |
Es gibt doch Federwegbegrenzer, die man einfach aufstecken kann.
Oder brauchen die auch ein extra Gutachten? |
Haste die hinteren Dämpfer schon mal draußen gehabt ?
Die bekommste gar nicht so weit auf dass du da was rein stecken kannst... Müsste man bearbeiten. |
Nee, ehrlich gesagt habe ich mir die noch nicht wirklich angesehen.
Aber es ist eh ein Gewindefahrwerk mit in Planung. |
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