Beim Cuore L251 oder L276 kann es tatsächlich von Vorteil sein hinten die besseren Reifen montiert zu haben. Diese Modelle haben ein ganz anderes Fahrverhalten als der Sirion M3. Der Cuore schiebt in Extremsituationen erst über die Vorderräder und dann keilt plötzlich das Heck aus.:eek: Da helfen dann gute Reifen auf der HR-Achse. Der Sirion M3 ist da im Gegensatz ziemlich gut ausbalanciert. :brumm:

Gruß CC

Wie schon von Nordwind beschrieben, die besseren Reifen gehören, egal an welchem Auto grundsätzlich nach hinten. Das hat grundsätzlich gar nichts mit den Besonderheiten von 251 oder 276 zu tun.

:wall:

wenn Du vorne keinen grip hast merkst Du das recht schnell und fährst entsprechend langsamer, wenn Du dann bremsen musst freust Du Dich dass der wagen in spur bleibt.

wenn Du vorne mehr grip hast und bremsen musst hilft Dir der grip vorne gar nichts wenn Dich Dein heck überholt.

die besseren reifen nach hinten, egal ob front oder heckantrieb, näheres steht im mathe lehrbuch für die 8.klasse, stichwort: kräfteparallelogramm ;)

Naja, ich versuche di Reifen ebenfalls gleichmäßig abzufahren.
Eben deshalb kommen die besseren Reifen nach vorne.
Dann kann ich sie nämlich annähernd gleich abfahren und evtl alle 4 auf dem gleichen Profil erhalten.
Nützt ja nichts die schlechteren Reifen jahrelang nur vorne zu fahren und sich dann über 2mm Profil vorne und 6-7mm Profil hinten zu freuen und das selbe Problem wie oben beschrieben zu haben. Nebenbei ist so nach 6-7 Jahren eh häufig Ende bei einem Reifen da die Laufeigenschaften rapide abnehmen weil das Profil ausgehärtet istund die Laufgeräusche zunehmen.

@cooper
Der mittlere Teil ist außerdem der wichtige, den du ausgelassen hast.

Manu