1. Unterdruckschläuche prüfen, speziell zum Mapsensor. Der Besagte Sensor sitzt in Fahrtrichtung rechts an der Spritzwand und hat einen Kabelstecker sowie einen Schlauch (ersterer sollte auch in Ordnung sein).

2. der elektrischer Leerlaufsteller macht selten Probleme, aber ein Reinigen kann nicht schaden. Luftfilterkasten abnehmen, der Bypass geht vor der Drosselklappe unten ins Drosselklappengehäuse.

3. Ist der Leerlauf durch eine kombi aus Bi-Metall regler (Kühlwasserumspült) und Elektrischem Steller geregelt. Hängt die Bimetall geschichte, läufts auch nicht richtig. Prüf ob die Kühlwasserschläuche dort nicht defekt sind (Speziell die Kunststoff T-Stücke/Verbinder

4. Zündkabel, Kerzen und Verteiler machen sich eher im Gesamten Motorlauf bemerkbar. Aber überprüfen sollte man das trotzdem genau.

5. Zieht ein ED Motor Falschluft dreht er zu hoch ;)

6. Drosselklappenschalter prüfen



Habe noch mal den 1. Post überflogen


- Ventilspiel korrekt eingestellt ? bei heissem Motor?
- Steuerzeiten stimmen ?

Wenn nicht, erstmal das richtig stellen. :)

ok hast recht. beim l501/l601 mapsensor separat, rechts, das hab ich wohl mit dem l701 verwechselt.

Das Bremsenreiniger brennbar ist, ist mir klar. ;) Ich arbeite selber in einer Werkstatt (nicht ausgelernt, 1 Jahres-Praktikantin, will die Lehre aber bald anfangen. ;)

Das Ventilspiel wurde von meinem Meister eingestellt.

naja nicht jeder hier ist kfzetti - auch die kerle nicht ;) also nimm's nicht persönlich. besser vorgewarnt als dass wir das nächste jahrestreffen bei dir am bett machen in der spezialklinik für brandverletzungen ;)

Ja, das ist wohl wahr :) . Werde mal nachschauen wenn mein Finger wieder besser ist. Kleiner zwischenunfall mit dem Kofferraum. Tat sau weh, den Finger zwischen dem Rahmen und der Heckklappe zu haben ^^.

Wenn Bremsenreiniger wirklich nichts anderes als Benzin ist kann er sich nicht am Krümmer entzünden, egal wie rot der gerade glüht. Benzin entzündet sich nicht an Glut sondern nur an Funken oder offener Flamme. Kannst sogar ne Zigarette in Benzin ablöschen, zischt wie Wasser.
Anders sieht das bei Öl aus, das entzündet sich von selbst wenn´s nur heiß genug ist.

da gehören die griffel ja auch nicht hin :grinsevi:

da bist du aber auf dem Holzweg. zündtemperatur von benzin (ottokraftstoff) ist 200°C bei diesel/Heizöl el dagegen bei 255°C

Wikipedia:
nicht zu verwechseln mit Flammpunkt, welcher die Temperatur beschreibt, bei dem von alleine ein zündfähiges gemisch (durch verdunstung) entsteht.

und wenn benzin entflammt, wenn man es auf glimmende kohle kippt, dann tut es das unter entsprechend ungünstigen Konstellationen sicher auch auf nem glühenden krümmer :D

davon abgesehen, der teufel ist ein Eichhörnchen und lass einfach mal (du machst den spaß ja bei laufendem Motor) nen Zündkabel marode sein oder sonstwas, dann haste schon deinen funken.

edit: du kannst auch nen brennendes Streichholz in ne benzinpfütze schmeissen und mit etwas glück (wenn die gasphase darüber nicht unglücklicherweise zündet) geht das auch aus, einfach weil das benzin als Flüssigkeit der flamme so viel wärme entzieht, dass nicht mehr genug Energie zur Aufrechterhaltung der reaktionskette zur verfügung steht.

Das stimmt nur, wenn man die Benzindämpfe aus dem Modell rauslässt. Die Dämpfe sind aber genau der Grund, warum an Tankstellen rauchen verboten ist.

Im Gegensatz dazu kann man in Dieselöl tatsächlich Zigaretten ausdrücken, ohne vor Feuer wirklich Angst haben zu müssen. Grund: Diesel ist nicht so leicht Flüchtig wie Benzin. Was brennt, ist bei beidem der Dampf... nur, weil Benzin leichter Flüchtig ist, ist das einiges gefährlicher... Also ich würd nicht versuchen, in Benzin Streichhölzer oder Zigaretten auszudrücken. Mit Diesel gehts dagegen.

Ist ein beliebtes Demonstrationsexperiment bei Physik- und Chemielehrern.

Sogar eine Tankstelle, die wurde neu gebaut, weil einer meinte, Benzin brennt nicht so leicht. Derjenige welcher hats nicht überlebt.

Der hat nen Tankrüssel erwischt, den man nicht feststellen konnte.

Statt sich nun die ganze Zeit während des Tankens an der Zapfpistole festzuhalten, bediente der Schlaumeier sich eines Kabelbinders. Als sich der Tank so füllte, stellte sich heraus, dass weder Messer noch Schere greifbar waren. Als Raucher hat man aber ja immer ein Feuerzeug dabei, und Plastik schmilzt ja bei nicht allzu hohen Temperaturen...

Der Rest war ein eindrückliches Feuerwerk um den Preis einer neuen Tankstelle und eines Menschenlebens.

Dummheit wird halt doch immer noch ab einem gewissen Grade mit dem sofortigen Tode bestraft...

Sollte das oben beschriebene vorgehen von Rafi zu keiner tragfähigen Lösung führen: Ich wohne in Mülheim und arbeite in Duisburg und kann gerne mal unterstützend drüberschauen.

Ein nachtröpfeln an den Einspritzdüsen kann das Problem übrigens auch verursachen