Also sehr gut verständlich großes Lob von meiner seite aus :)

Fals du dir das Fahrwerk einbaust oder einbauen lässt. Beachte das du dies Eintragen lassen musst und dies auch nur mit Federwegsbegrenzer Eingetragen bekommst. So war es bei mir anders hat mir der Tüv es nicht abgenommen und ich hab die Originalen 13 " Alus ausm Dai Zubehör drauf.
Also Daten von denen sind 155/65R13 5,5Jx13 H2 ET:38mm sollten ja wohl auch beim L276 passen und das Fahrverhalten ist Top :)
MfG Flo

DANKE.

ähm....Asche über mich :oops:

zu 5. Nachtrag

Ich habe keine Osram NightBreaker Plus verbaut, sondern Philips Vision Extrem.

Hast du Persöhnlich ein vergleich der beiden also könntest sagen welche Heller oder Dunkler sind ?
Würde mich ja mal interesieren ob die unterschiedlich sind.

MfG Flo

Sagen kann ich dir das nicht persönlich, da ich es nicht ausmessen könnte.
Damals habe ich einen Testbericht gelesen wo diese gewonnen haben. Würde aber behaupten das sich beide nichts schenken werden.
Da beide guten Herstellern sind.

Bestes Licht bisher war aber definitiv der H4 BI-XENON Satz, aber schon erwähnt das diese nicht erlaubt sind :heul:

Aso okei

Ja die machen die Straße richtig Hell :)
Ich würde mir ja auch die Arbeit machen und auf Xenon umrüsten. Habe bis heute Leider keine Scheinwerfer für den L251 gefunden mit Xenon.

MfG Flo

Also ich wüsste jetzt nicht, warum man bei den Rädern beim L251 Federwegsbegrenzer bräuchte - das sollte auch so passen. Aber vermutlich steht es im Gutachten der Felgen, so wie es bei den 15-Zoll Felgen (5Jx15 ET40) auch ist (aber auch problemlos ohne passt). Mit den Federwegsbegrenzern reduziert sich der Federweg auf wenige Zentimeter und die Achse schlägt ständig an die Gummipuffer an der Karosserie. Ich hatte die Federwegsbegrenzer auch verbaut, habe sie dann aber beim Reifenwechsel wieder ausbauen lassen, weil sie auch nicht in den Papieren stehen (obwohl der Text eigentlich im Gutachten vorgegeben ist, hat es der Prüfer nicht aufgeschrieben).

Jedoch braucht man definitiv keine Federwegsbegrenzer, wenn man mit serienmäßigen Rädern fährt. Dass sie beim L251 bei vielen Felgen aus dem originalen Zubehör vorgeschrieben sind, heißt auch nicht, dass es beim L276 genauso sein muss.

Mfg Flo

Also ich hab es nur abgenommen bekommen mit den Federwegsbegrenzern drinnen.
Kann nur das sagen was ich erlebt habe oder was mir passiert ist.
Und klar kann es beim L276 wieder ganz anders sein gebe ich dir recht.
Ich würde da mal beim freundlichen Tüv vorbeifahren und mal nachfragen.


MfG Flo

Freigegebene Räder L276 laut COC:

155/65R14 auf Felge 4,5x14 (also genau die Aygo-Stahlfelge KROMAG 4940, hier nochmal der Link zum Gutachten)

Immer wieder bei ebay im Angebot z.B. hier und hier und hier und.....

165/55R15 auf der Alu-Turbinenfelge (2) 4,5x15, Artikel-Nr. 42611-15420-400 auf Seite 5 im Daihatsu L276 Zubehörkatalog
(2) In EG-BE enthalten! Keine Eintragung erforderlich.

Und natürlich nicht zu vergessen die Standardräder (Asphalttrennscheiben) der Versionen ohne VSC mit 145/80R13 auf 4x13.

Somit sind natürlich auch keine Federwegsbegrenzer für die 3 oben genannten Räder notwendig.

(Ironie:
Am besten ne Tieferlegung mit Federwegsbegrenzern verbauen, dann hat man den Komfort eines Bollerwagens mit Holzrädern :wall:)

Wie sieht es eigentlich mit den Felgen für die älteren Cuore aus? Kann ich Felgen für ältere Modelle auf dem L276 verwenden. Sind die abwärts kompatibel?
Auf Ebay habe ich schon Alu-Felgen für ältere Cuore gesehen, die mir optisch sehr gut gefallen haben und die letztlich auch für sehr wenig Geld weg gingen. Da könnte man vielleicht auch mal ein Schnäppchen machen und auf dem L276 montieren.

Hier mal ein Beispielsangebot: http://www.ebay.de/itm/111028511210?...84.m1423.l2649