Ich denke ich fahre schon sehr umsichtig und vorrauschauend und schwimme so oft wie möglich im 5. Gang so bei 50-60 kmh im Verkehr mit...



Hab den wagen noch nicht mal ein Jahr, also steht der erste eigene Ölwechsel noch aus. kann leider nicht sagen, welches öl der Verkäufer einfüllte.



Die letzten 4-5 füllungen. Die üblichen Spritspartipps kenne ich und wende Sie in der Regel auch immer an. Hab jetzt grad mal den Luftfilter getauscht, denn alte sah schon ziemlich fertig aus. Werde das ganze weiterhin im Auge behalten...aber danke schon mal für alle Meinungen und Einschätzungen!

Ich denke das unsere sparfähigen kleinen Benziner auch das Potenzial haben ordentlich zu verbrauchen.
Die Spanne ist da halt sehr breit.
Als langjähriger Dieselfahrer wahr ich anfangs doch recht überrascht was sich mein 2009er Sirion 1,3 Automatik im Berufsverkehr gönnt.
Ich fahre fasst ausschließlich nur Berufsverkehr in Berlin.
Morgens 8Uhr Abends 17Uhr.
Ich benötige für 19 KM mindestens eine Stunde, es sind ca. 30 Ampeln auf dem Weg, ausrollen ist eher nicht möglich.
Verbrauch 8,5 L im Winter geht's jetzt gegen 9 Liter.
Einen größeren Anteil am Verbrauch hat sicherlich auch die Automatik, diese läuft im niedrigen Geschwindigkeitsbereich (unter 50km/h) mit viel Schlupfverlust.
Möchte ich mal meine Durchschnittsanzeige nach unten bewegen, dann fahre ich über die Stadtautobahn oder am WE nach draussen über Landstraßen.

Bin trotzdem zufrieden mit dem Auto.
Grüße
Daniel

Ich versuche im Moment einfach nur überall 'mit zu schwimmen' ohne irgendjemanden aus zu bremsen oder zu behindern.
Allerdings fällt es bei dem bisschen Schnee auch sehr leicht, es drängeln ja weniger,
die meisten fahren ja eigentlich gar nicht. :stupid:

Bei 80-90 liege ich wirklich bei ~4,7l wenn man auf der Landstrasse nur rollen lässt.
Bei ~125Km/h auf der Bahn sind es um die 6 Liter wenn man nicht ewig ausgebremmst oder geschoben wird.:brumm:

Die Werte ereiche ich im 5.GANG :gruebel:
Gefühlt braucht er nach dem letzten Luftfilterwechsel 0,5-0,6 Liter weniger auf 100Km.( wie gesagt gefühlt)
:schlaume: Allerdings fahr ich im Moment so gut wie gar nicht im Stadtverkehr.
Bei ständigem ':stop: and Go' hat der Kleine wirklich mehr Durst.

Mein ehemaliger Omega hat sich im Winter, bei gleicher fahrweise aber auch gleich mal 'n Liter mehr gegönnt.
hallo:

Gefühle 0,5 l weniger?
Das ist ja wie bei der offenen Luftfilterfraktion, bei der die Karre gefühlt spritziger läuft.

Sorry, aber sowas wirst du nicht fühlen und 0,5 l Verbrauchsänderung kannste auch erst nach 4-5 Tankfüllung feststellen. Bis dahin sind die Einflüsse deiner Fahrweise und des Verkehrs zu hoch.

9 L beim 1.3er sind hart. So viel verbrauche ich bei dem Wetter gerade mit dem Corolla.


Beim Sirion auch immer ein heisser Tipp:

schleift die Bremse vorne ?
Wartungsmangel ?
Reifendruck (2.4Bar gehen klar, offiziell sinds 1.8) ?

Ist evt etwas offtopic ber ich werf es einfach mal in die Runde...

Hab den Sirion vergangenen Freitag mit neuem Luftfilter weggestellt und hatte heute morgen ziemliche Kaltstartprobleme. Musste ziemlich lange orgeln, bevor der Motor überhaupt anfing zu laufen. Und dann hatte ich das Gefühl er lief nur auf zwei Pötten. Hat dann so vorsichhin gerumpelt und nach zwei zaghaften Gasstößen lief er dann wieder wie gewohnt.
Hatte vorher nie irgendwelche kaltstartprobleme! Kann es evt mit dem neuen Luftfilter zu tun haben bzw hat jmd ne idee?

Eventuell einen der unterdruckschlauche Vergessen oder beschädigt?

Hätte ich da was beachten müssen? Hab im Endeffekt lediglich die vier klammern gelöst, den alten gegen einen neuen Luftfilter getauscht und dann den Kasten wieder geschlossen. Werde gleich nochmal ne Sichtprüfung vornehmen...

Schläuche meldet das Steuergerät, da hatte ich auch mal einen vergessen, die gelbe Lampe blieb an. Vielleicht ist der lose drauf.
Jens

Nach Deiner Beschreibung kanns eigentlich nicht am neuen Luftfilter liegen.

Tank fast leer? Kann sein dass man das beim Kaltstart nach längerer Standzeit merkt... wär dann aber kein gutes Zeichen...

Ansonsten müsste man die Ursache anderswo suchen.

Stand das Auto in der Kälte und wurde vor dem Abstellen einige Tage ausschliesslich auf Kurz- und Kürzeststrecken eingesetzt?

Falls ja, kanns ein eingefrorener Auspuff sein. Kennt man zwar eigentlich nur von den Cuore, aber der Auspuff ist ja nicht grundsätzlich verschieden konstruiert.

Ansonsten: Wie lange ist die letzte Inspektion her?