126ps??? stimmt das?

Naja, ich würde mal stark vermuten das die 660ccm Motoren Probleme mit der Temperatur in Europa hätten.
Zwar ist es in den genannten Ländern wärmer, aber:
In Indonesien,Japan,Indien darf man beispielsweise nirgendwo schneller als 100 fahren-
In Europa fast überall min. 120 und eher 130. Diese höhere Geschwindigkeit muss auch lange Zeit verkraftet werden.
Gerade die Copen Turbolader sind ja nicht unbedingt das Wunder an Standfestigkeit-zumindest wenn man sieht was so an Gebrauchtwagen verfügbar ist.

Ich hab mal von einem Alto Works gelesen wo sie 180Ps aus 720ccm geholt haben sollen.
Diese kleinen Motörchen muss man dann treten das überhaupt was kommt und das nutzbare Drehzahlband dürfte eher klein ausfallen.

Neben Temperaturproblemen scheiterte das bisher an den Abgasnormen.

Mich nerven meine 850cc schon mächtig an im Moment:wusch:

Ich hab grad mal kurz überschlägig gerechnet: Bei 100 Km/h benötigt man etwa 15 PS, bei 120 Km/h Dauergeschwindigkeit benötigt man bereits etwa 26PS.

Für Reale 140 (was die 501er und die 201er ja meist in der Ebene schaffen) sind es übrigens 41PS.
Für die eingetragenen 135 sind es 37PS.