BJ 2002 müsste der EJ-VE sein. schau ob die richtigen kerzen drinn sind es müssen mehrstrahlige sein. sonst kommt es zu dem beschriebenen problem.
desweiteren würde ich mit der mechanik anfangen bevor ich da lustig an die elektrik gehe.

1. Kompression prüfen
2. Steuerzeiten prüfen
3. zündkerzen prüfen (wie schon beschrieben beim VE sollten/müssen die 4 strahlig sein, sonst kommt der Igniter -> Zündsteuergerät durcheinander, auch Bosch kerzen können schon probleme machen)

ich hatte noch keinen EJ wo der mapsensor einen schuss hatte. wenn das drosselklappen teil einen schaden hat, dann meist im leerlauf...

Deshalb sagte ich ja auch Schlauch vom Mapsensor...

Werde ich mal nachsehen, mit dem Schlauch.
Auslesen hat nichts gebracht, kein Fehler gespeichert.
Komisch ist nur, dass er das immer nur im warmen Zustand macht.
Im kalten fast garnichts

ventilspiel prüfen!!!!! das aufjedenfall als erstes nicht das da ein problem entsteht. hab ich in meiner liste oben im eifer des gefächtes vergessen, ist aber auch eins der wichtigen basics.

ansonsten könnte ich mir noch den wasser temp fühler vorstellen das der ein problem macht...

Der Mapsensor hat beim EJ keinen Schlauch mehr, der hat nen Plastiknippel mit nem kleinen O-Ring und ist direkt in as DK-Gehäuse gesteck.

-> siehe Bilder von rotzi, auf dem einen ist der Mapsensor zu sehen, auf dem anderen sieht man schön links den kleinen Kanal über den der Mapsensot mit dem Ansaugtrakt verbunden ist, der Kanal muss natürlich auch frei sein.

Den kann man aber auch einfach reinigen, Mapsensor abschrauben herausziehen und den Kanal mal ordentlich mit Bremsenreiniger durchpusten, danach gut ablüften lassen und Mapsensor wieder montieren.


Manu