Mein L201 mit 230000km auf der Uhr gammelt mir auch weg. Find ich unverschämt, keine 22 Jahre alt und dann sowas!

Gegen das Ganneln hätte man aber effektiv was unternehmen können ;)

Mit 22 Jahren und 230000km ist er in einem Alter wo man genug unternommen hat ;)

M1 mit 50tkm bj01 hat auch schon leichten rostansatz an den unteren radlaufkanten und unter der chromblende an der kofferraumklappe. werd ihn versuchen nochmal diesen winter irgendwie trocken zu bekommen und dann schön 6 dosen unterbodenschutz drunter ballern.

erst sauber sauber entrosten und dann UBO drauf..sonst gammelts drunter schnell und lustig weiter...

Rost an Radlaufkanten
 

kommt von innen. Eine Möglichkeit: Falls schon Lauge oder Salz in diesem Winter drann waren: Radlaufkanten von innen mit warmen Wasser spülen (kein Witz), alles mit Hitze richtig trocknen, von außen Rostumwandler, Spachtel, Farbe, auch dick Metallschutzfarbe "drei in einem" hält vielleicht ein / zwei Jahre und dann von innen entweder kriechfähiges Korrosionsschutzfett/Öl oder Penetriermittel.
Unterbodenschutz unbehandelt über alles machen eigentlich nur Autoh...
Die TÜVer sollen/ müssen schon kleinste Löcher in Radläufen als Mangel ankreuzen: Verletzungsgefahr bei Unfällen mit Fußgängern, Schwächung tragender Teile.
21.12.: .. nicht landlebig, sonder langlebig....
Wünsche allen rostarmes Fahren auch jenseits der 250tkm!

toll und ich schlachte hier karossen die grade mal 100TKm aufm Buckel hatten,
aber keiner sich mal bemüht hat den rost zu entfernen.

Warum Rosten alle G100 Modelle an den gleichen stellen :heul:
Von 12 G100 Karossen war nur eine dabei die gar kein Rost in den Radkästen hatte(Und damit wurde Rallye gefahren XD ist dennoch gut erhalten)...


Hat schon mal jemand sowas wieder zusammen geschweißt?
Aso und wie wäre es denn mit verzinnen der Blechkanten??

radkästen geschweißt? joa, sowas hab ich schon öfter gemacht.musst eben die bleche verschieden groß schneiden dann geht das.
verzinnen brauchst du da nichts. einfach nur mit 2K-Epoxy rostgrund streichen und dann UBO drauf. oder noch besser auf das 2K zeug lack wie POR 15 o.ä. und dann ubo bzw steinschlagschutz drauf.

hab böses gelumpe aus unserer Schiffswerft.
irgendsone 2Komponten Rostschutzfarbe, das gibts nirgens zu kaufen und das hat auch sein Grund.
Das Zeug ätzt sich quasi ins metall ein...
Schlagfest ist es obendrein auch noch.

Das werde ich verwenden aber kommt trotzdem ne Schicht Steinschlagschutz drüber..


Ich will des jetzt mal proberien, die Radkästen wieder zu schweißen.
schwierig wirds bei dem Blech, das oben neben dem Domlager innen
verschweißt werden muss, da is kaum platz...

aber ich habe intakte Radkästen von einer Unfallkarosserie da, so bekomm ich schon mal Bleche nach Maß...

Das Zeugs aus ner Schiffswerft scheint echt gut zu sein!

Der Voreigner meines Busses, der ihn ja 20 Jahre fuhr, war Schweißer bei Blohm + Voss.
Der Bus ist bis in die letzte Ritze grün, nur außen hab ich den lackiert.

Hat ihn sehr gut vor Rost geschützt. Der muss den Bus dafür aber auch mal komplett zerlegt haben, is von unten echt alles grün. Vielleicht hat er da gute alte Bleimenninge verwendet?

Das FluidFilm ist ja auch aus der Großschifffahrt. Und da kennt man sich ja aus mit Stahl in Salzwasser und Erfahrungswerte gibt es ja auch seit Jahrzehnten.

Mein Erfahrungen damit sind jedenfalls bis jetzt top:gut: