guck doch erstmal nach wie die Kerzen aussehen.

Manu

Hab doch gesagt ich würd mir da *jetzt* eher weniger Gedanken machen, das Öl wechseln und die Reparatur dann durchführen wenn Zeit und Geld da ist. Halten sollte der Motor und kann dies einstweile auch noch etliche 10000km solange man nicht müde wird auf den Ölstand zu achten.
Beachten sollte man aber das sich Reparaturen irgendwann summieren, wenn dann irgendwann der Tüv kommt, die Bremsen gemacht werden wollen und der Motor noch gemacht werden muß, wird man schnell müde und veräußert das Fahrzeug.

Ins neue Jahr solltest du aber dicke mit dem Motor kommen, vor Weihnachten wäre mir wohl auch zu stressig.

Bedenken sollte man auch, dass Öl auch Geld kostet... Das war der Grund, weshalb ich bei meinem Auto den Ölverbrauch ziehmlich zeitig hab abstellen lassen... Denn: Jeder Hunderter für Öl machte schon fast 10% der Reparaturkosten aus, ganz abgesehen davon, dass ich wegen des Ölverbrauchs immer auf glühenden Kohlen sass, da ich Panik hatte, irgendwann zu späht nach dem Ölstand zu sehen.

Noch ein kleiner Tip am Rande.
Immer schön einen vollen Ölkanister im Auto mitführen.
Das spart Geld, denn das Öl an der Tanke ist sauteuer.:grinsevi:
Wie sieht es denn qualmmäßig aus?

Deshalb hab ich explizit erwähnt das es 5w50 bzw 5w60 billigst bei Ebay gibt...
Und bis man dann einen 100er für Öl ausgegeben hat kann man wiederum trotzdem noch bis nach der Jahreswende fahren, denn das entspricht hier z.B. 1 Kanister.

Für den Erhaltungszustand und die Pflege ist eine Reparatur wichtig, aber man muß nicht panisch auf glühenden Kohlen sitzen wenn die Randbedingungen stimmen.

frage: warum passt der zyl-kopf vom charade nicht? is der anders als am hijet?

Weil der Motor im Hijet schräg eingebaut ist hat dieser im Kopf unter anderem diverse Ölschwallbleche. Damit das Öl zu den Schmierstellen gelangen kann und nicht den kürzesten Weg der Schwerkraft wieder zurück in die Wanne nimmt.