Motorlager?

Ist eigentlich das einzige, das mir einfällt. Nimmt das Drehmoment auf, das an die Räder abgegeben wird, wird also beim Beschleunigen belastet.

Mfg Flo

Also mein EJ-DE hat das bei 2.150 U/min auch, aber eben nur bei dieser Drehzahl und das liegt meiner Meinung nach an den drei Zylindern.

Mit hochoktanigem Sprit ist´s besser, aber Abhilfe gibt´s da wohl keine.
Der M100 ist übrigens genau so übersetzt, dass man, wenn man bei 3.000 U/min schaltet, in den hohen Gängen diese Drehzahl überspringt.